Ergebnisbericht

S151-0870

Die Aufhebung dieser Bestimmung wird von allen Kantonen und betroffenen Verbänden befürwortet. Lediglich Les Routiers steht der Aufhebung ablehnend gegenüber und weist darauf hin, dass solche Schilder, trotz teilweise vorhandener Notwendigkeit, kaum mehr eingesetzt werden. Les Routiers zufolge, könnten daher sämtliche Hinweisschilder in Frage gestellt werden.

3.3.3. Art. 19 Abs. 1 Bst. d E-SSV (Angleichung der Signale «Fahrverbot für Lastwagen» und «Überholverbot für Lastwagen»)

Pro: 48

AG, AI, AR, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SO, SZ, TI, UR, VS, ZH, KAPO GE, VPLU, Ville de Lausanne, ACVS, astag, auto-schweiz, bfu, CP, ECO SWISS, FAKT, Les Routiers, OFV, sgv, SSV, strasseschweiz, SVI, SVS, SVSP, TCS, VASOS, VCS, BDP, GLP, GRU, SP, zwei Privatpersonen

Contra: 9

BE, SH, TG, ZG, VD, FKS, KSSD, SFV, VSBF

Trotz mehrheitlicher Zustimmung beantragen zahlreiche Kantone (AI, BE, BL, BS, GR, NW, SH, TG, ZG, ZH) und auch die ACVS in ihren Stellungnahmen, dass eine ähnliche generelle Ausnahme vorzusehen ist, wie beim Nachtfahrverbot in Art. 91a Abs.1 Bst. d VRV. Fahrten der Feuerwehr, des Zivilschutzes, der Sanität, der Polizei und des Militärs sowie Fahrten zur Hilfeleistung bei Katastrophen sollten vom Fahrverbot ausgenommen werden. Als Begründung wird von einigen Kantonen und Verbänden ins Feld geführt, dass der Einbezug schwerer Arbeitsmotorwagen in das Fahrverbot Übungsfahrten und Einsatzübungen der Feuerwehr verunmöglichen würde (AI, BL, ZG, ZH, FKS, KSSD VSBF).

3.3.4. Art. 21 Abs. 1 und 2 E-SSV (Verzicht auf Verfügung und Publikation; Umfahrungsmög-

lichkeiten)

Pro: 53

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, VPLU, Ville de Lausanne, ACS, ACVS, astag, auto-schweiz, bfu, CP, ECO SWISS, FAKT, KSSD, OFV, sgv, SSV, strasseschweiz, SVI, SVS, SVSP, TCS, VASOS, VCS, BDP, GLP, GRU, SP, zwei Privatpersonen

Contra: 1

Les Routiers

3.3.5. Art. 26 Abs. 2 E-SSV («Verbot für Lastwagen» und «Überholverbot für Lastwagen»)

Pro: 51

AG, AI, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, NE, OW, SG, SH, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, KAPO GE, Ville de Lausanne, ACS, ACVS, astag, auto-schweiz, bfu, CP, ECO SWISS, FAKT, KSSD, Les Routiers, OFV, RoadCross, sgv, SSV, strasseschweiz, SVI, SVS, SVSP, TCS, VASOS, VCS, BDP, GLP, GRU, SP, zwei Privatpersonen

Contra: 4

LU, NW, SO, VPLU

Während dieser Vorschlag bei den meisten Kantonen und Verkehrsverbänden auf positive Resonanz stösst, erachten LU, NW und die VPLU diese Anpassung für Motorfahrzeuge über 3,5 t aus Gründen der Verkehrssicherheit als nicht zielführend.

3.3.6. Art. 31 Abs. 3 SSV (Aufhebung)

Pro: 59

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, KAPO GE, VPLU, Ville de Lausanne, 2rad, ACS, ACVS, astag, auto-schweiz, bfu, CP, ECO SWISS, FAKT, KSSD, Les Routiers, motosuisse, OFV, PROVELO, RoadCross, sgv, SSV, strasseschweiz, SVI, SVS, SVSP, TCS, umv, VASOS, VCS, BDP, GLP, GRU, SP, eine Privatperson

Contra: 0