Ergebnisbericht

Teilrevision SVG, OBG und acht Verordnungen Ergebnisbericht Vernehmlassung Verordnungen

214.23 Ausnahmeregelungen und Erleichterungen sollen nicht zu Verlagerung von VöV Lastwagen und Schiene auf Lieferwagen führen (Wettbewerbsvorteil bzgl.

Arbeits-/Ruhezeiten und LSVA, insgesamt schlechtere CO2-Bilanz).

214.24 Aktuelle Entwicklung zu batterieangetriebenen Fahrzeugen macht Mehrge- Klimastreik wicht hinfällig (allfällige Erleichterungen sollen sich auf gewerbliche Trans-

porte beschränken, Verlagerung Güterverkehr von Strasse auf Schiene vo-

rantreiben).

Anmerkungen und Anträge

214.40 Antrag Art. 4 Abs. 2 Bst. j E-ARV1 (streichen). SBB

214.41 Antrag Art. 4 Abs. 2 Bst. j E-ARV1 (präzisieren): nebst "Fahrzeugen mit al- Economiesuisse, SGV, ternativem Antrieb" auch "Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb" auffüh- VFAS, H2, EspaceMobiren. lité, IG-Detailhandel, Coop, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare

Alternativ angetriebene Lieferwagen bis 4,25 t als leichte Motorwagen (Frage 15) Sind Sie damit einverstanden, dass die Definition leichter Motorwagen geändert wird, so dass Lieferwagen mit alternativem Antrieb bis max. 4,25 Tonnen Gesamtgewicht als leichte Motorwagen gelten? (Hinweis: Damit gelten alle Verkehrsregeln und Signalisationen, die an das Kriterium «schwere Motorwagen» anknüpfen, für die umdefinierten Fahrzeuge nicht mehr.) (Art. 10 Abs. 2 Bst. b E-VTS) Beurteilung, Bemerkungen und Anträge

Zustimmung

BE, LU, UR, ZG, SO, AG, CVP, FDP, GLP, GPS, SPS, SVP, SAB, SSV, Economiesuisse, SGB, SGV, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, TCS, VFAS, ASTAG, H2, Velosuisse, AlpenInitiative, SwissEMobility, VCS, CargoForum, EspaceMobilité, IG-Detailhandel, KEP+Mail, Swisscofel, Greenpeace, Klima-Allianz, PUSCH, SES, WWF, SSR, StadtLuzern, SA-UR, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, Post, BBGR, TPF, Vitelli, D.Schriber

215.10 Übereinstimmung mit EU-Recht ist zwingend (polizeiliche Kontrollen nicht BE, LU, UR erschweren) und Änderung soll für alle Fahrzeuge (Wohnmotorwagen,

leichte Sattelschlepper etc.) mit alternativem Antrieb gelten (durch Begriff

"alternativ" Gasfahrzeuge, Hybridfahrzeuge etc. nicht von 3.5 t Grenze ent-

binden).

215.11 Beurteilungskriterien (wer bestimmt Mehrgewicht, sind Angaben von Herstel- ASTAG, CargoForum, ler Basisfahrzeug oder alternativem Antriebssystem massgebend, ist Be- CDS, swisscombi messung Gegenstand des Typengenehmigungsverfahrens) und mögliche

Nutzlastvorteile für alternativ bzw. dieselbetriebene Fahrzeuge sollen geklärt

werden (in Verordnung).

215.12 Mehrgewicht soll ausschliesslich für Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb AlpenInitiative gelten.