Ergebnisbericht

Teilrevision SVG, OBG und acht Verordnungen Ergebnisbericht Vernehmlassung Verordnungen

4.4 Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) und Arbeits- und Ruhezeitverordnung vom 19. Juni 1995 (ARV 1)

4.4.1 Kompensation des Mehrgewichts alternativer Antriebe bei Lieferwagen und Wohnmobilen, welche die Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen nur wegen des Mehrgewichts des alternativen Antriebssystems überschreiten Keine Unterstellung von Lenkenden alternativ angetriebener Lieferwagen bis 4.25 t unter die Arbeits- und Ruhezeitvorschriften (Frage 14) Sind Sie damit einverstanden, dass die Ausnahmen betreffend Arbeits- und Ruhezeitvorschriften für Lieferwagen mit alternativen Antrieben und einem Gesamtgewicht über 3,50 Tonnen bis max. 4,25 Tonnen sowie damit gebildeten Anhängerzügen gewährt werden sollen? Art. 4 Abs. 2 Bst. j E-ARV 1 (die Ausnahme von der Fahrtschreibereinbaupflicht ergibt sich aus dem Verordnungstext der ARV 1) Beurteilung, Bemerkungen und Anträge

Zustimmung

LU, UR, NW, ZG, SO, AG, CVP, FDP, GLP, GPS, SPS, SVP, SAB, Economiesuisse, SGB, SGV, ARVAG, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, TCS, VFAS, ASTAG, H2, AlpenInitiative, SwissEMobility, VCS, CargoForum, EspaceMobilité, IG-Detailhandel, KEP+Mail, Swisscofel, Greenpeace, Klima-Allianz, PUSCH, SES, WWF, SSR, StadtLuzern, SA-UR, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M- Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, Post, TPF, Vitelli, D.Schriber

214.10 Übereinstimmung mit EU-Recht ist zwingend. LU, UR, NW

214.11 Mehrgewicht soll ausschliesslich für Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb AlpenInitiative gelten.

214.12 Ausnahme soll auf Lieferfahrzeuge beschränkt sein (ohne Anhängerzüge). SSR

214.13 Feinverteilung von Gütern soll möglichst rasch CO2-frei erfolgen (v. a. in KEP+Mail dichtbesiedelten Regionen und Städten).

Ablehnung

ZH, BE, SZ, OW, GL, FR, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, SSV, ACVS, KSSD, ASA, SFV, LRS, VöV, FussverkehrSchweiz, NewRide, Velosuisse, BFU, RoadCross, EcoSwiss, AefU, Klimastreik, SBV, FREC, KBAV, SBB, P.Peterhans, S.Attia

214.20 Übereinstimmung mit EU-Recht ist zwingend. ZH, BE, OW, FR, BS, BL, SH, AR, AI, GR, TG, TI, VS, NE, GE, JU, ACVS, KSSD, ASA

214.21 Arbeitnehmerschutz und Verkehrssicherheit sollen nicht ausgehebelt werden SZ, BS, BL, SG, GR, (Erleichterungen für alternative Antriebe auf technische Zugeständnisse be- TG, SSV, ACVS, KSSD, schränken, EU ist bestrebt ARV auf Fahrzeuge ab 2.5 t auszudehnen). LRS, Fussverkehr-Schweiz, NewRide, BFU, AefU, SBV

214.22 Verkehrssicherheit soll sich nicht verschlechtern (Schutz Fussgänger/-innen, SFV, FREC, KBAV, Menschen mit Behinderung und Velofahrende, nur EU-konforme Erleichte- S.Attia rungen, fehlende Erfahrung für grössere und schwerere Fahrzeuge, Verunsi-

cherung durch Änderung der bekannten 3.5 t-Norm, keine Ausnahme für

Geschwindigkeitsbegrenzer, zusätzliche Ausbildung für Kat. B erforderlich).