Ergebnisbericht 2 (andere)

Aktenzeichen: ASTRA-24-18.1-61/16

4.3 Sicherheit von Gesellschaftswagen bei Brand und Überschlag

Fragebogen Frage 4: Sind Sie damit einverstanden, dass Gesellschaftswagen künftig hinsichtlich des Überrollschutzes dem UN-Reglement Nr. 66 entsprechen müssen (Art. 121 Abs. 5 E-VTS)?

Tabelle 6 Stellungnahmen zu Frage 4 des Fragenkatalogs Kategorien Ja Nein Verzicht auf STN Kantone 26 00

Verbände, Parteien, Organisationen 26 023

Private, Garagen, Händler 41 312

Befürwortende:

Kantone: Sämtliche Kantone stimmen dem Revisionsvorschlag grundsätzlich zu.

Verbände, Parteien und Organisationen: ACVS, asa, ASTAG, AGVS, AUTOS, BFU, ECONS, KAPOW, KSSD, L-drive, MOTOS, FRS, PUSCH, SGV, SSV, SIK, SPS, TCS, VCS, VSBM, EAIVT, VFAS, DTC, FAKT, SUVA und ONEX.

Private, Garagen und Händler: SPEZ und KO1.

Gegner:

Private, Garagen und Händler: CSSA und KO2.

Verzicht auf STN:

Verbände, Parteien und Organisationen: AGRO, ARVAG, ATVSL, ACS, BUL, BFH, CASU, ECOSW, INFRA, IGDHS, NGF, PROV, PROM, RVS, SVP, SGB, SLV, SVLT, TS, SBV, LOHN, VSAA und EFINS. Private, Garagen und Händler: EMC und RTE.

Bemerkungen der Befürworter:

• Der Kanton BE begrüsst ausdrücklich die Bestrebungen der internationalen Vereinheitlichung.

Bemerkungen der Gegner:

• KO2 bemerkt, aus statistischen Daten könne nicht entnommen werden, dass in der Schweiz mehr oder schwerere Unfälle geschehen als in anderen Ländern. Weshalb sich die Schweiz also anderen Herstellervorschriften unterordne, sei nicht nachvollziehbar. Bei kleiner Anzahl von Fahrzeugen seien zudem Ausnahmeregelungen gemäss EU-Recht anzuwenden.