Erläuternder Bericht

Mineralölsteuer. Dieser Betrag stellt den Referenztarif dar.

Die Abhängigkeit des Treibstoffverbrauchs vom Fahrzeuggewicht wurde anhand der im IVZ vorhandenen Daten (WLTP) ermittelt. Für die leichten Nutzfahrzeuge resultiert für das Gesamtgewicht eine Steigung der Tarifgeraden von 0,23 Rappen pro 100 Kilogramm.

Konventionelle leichte Nutzfahrzeuge weisen im Durchschnitt ein Gesamtgewicht von 3’079 Kilogramm auf. Im Vergleich zu den Personenwagen sind bei den batterieelektrisch angetriebenen leichten Nutzfahrzeugen noch zu wenige Fahrzeuge im Einsatz, um das durchschnittliche Mehrgewicht der Elektrofahrzeuge statistisch zuverlässig herzuleiten. Für das Mehrgewicht wird daher derselbe prozentuale Wert von 14,5 Prozent herangezogen, wie er für die Personenwagen berechnet wurde. Für batterieelektrische leichte Nutzfahrzeuge resultiert dadurch ein Referenzgewicht von 3’525 Kilogramm.

Abgabetarif LNF (Rp./km) = 6,7 Rp. + 0,0023 Rp./kg ∗ (Fahrzeuggesamtgewicht – 3’525 kg)

Abbildung 7: Tarifmodell für leichte Nutzfahrzeuge (BEV)

Rp. / Fzkm

10.0

9.0

8.0

7.0

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0

500 1'250 2'000 2'750 3'500 4'250

Gesamtgewicht in Kg

Für PHEV wird der Abgabebetrag um 50 Prozent reduziert, weil diese Fahrzeuge auch mit Benzin- oder Dieselöl angetrieben werden und bei diesen Treibstoffen bereits die Mineralölsteuern anfallen (s. auch^{Leichte Nutzfahrzeuge}

Ausführungen zum Tarifmodell «Personenwagen»).

Tarifmodelle Abgabekategorie «schwere Nutzfahrzeuge»

Schwere Nutzfahrzeuge sind schwere Motorwagen mit einem Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen. Aktuell sind rund 78’000 schwere Nutzfahrzeuge in der Schweiz immatrikuliert, was 1,2 Prozent des Fahrzeugbestands entspricht. Die mit Abstand häufigste Fahrzeugart dieser Abgabekategorie ist der Lastwagen mit rund 47’000 Fahrzeugen, gefolgt von den Sattelschleppern mit 13’000 Fahrzeugen. Im IVZ werden die in Abbildung 8 aufgeführten Fahrzeugarten differenziert, die alle den schweren Nutzfahrzeugen (SNF) zuordnen sind und für die heute (teilweise) Mineralölsteuern anfallen. Zusätzlich wird zwischen Fahrzeugarten unterschieden, welche dem Personen- und dem Gütertransport dienen.