Rapport sur les résultats

Remarques, critiques, propositions

- Les jeunes conducteurs dont l’âge est compris entre 18 et 25 ans, en particulier, sont surproportionnellement

exposés au risque de perdre la vie sur la route (Les Verts, ATE, Routiers).

- L’effet éducatif est important (FMH).

Refus : VS, PLR, usam, Automobile Club, UPSA, ANCV, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, auto-suisse, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, Distiswiss, FER, FMS, PSL, FSS, CIET, Ingenbohl, ISV, motosuisse, La Poste, SAA, ASVE, SEVS, routesuisse, TCS, Viniharass, FSFP.

Remarques, critiques, propositions

- Les violations des règles de la circulation sont sanctionnées avec suffisamment de sévérité durant la période

d’essai (SAA, ASVE, routesuisse, TCS).

- Il ne faudrait pas associer le manque d’expérience de la gestion de l’alcool au nombre d’années d’expérience

comme conducteur (FSFP).

- Les nouveaux conducteurs ont certes moins d’expérience et pourraient de ce fait être soumis à des lois plus

strictes. Mais ils devraient aussi pouvoir s’habituer à conduire après avoir consommé un verre d’alcool (UPSA, Centre Patronal).

Pas de prise de position / non concerné : economiesuisse, ACS, ASPE, IVT EPF ZH, OPTICS, ASP, SuisseMobile, USMCM, ASO, Conf. vélo, vélosuisse.

3.3.1.14.7 Question 16.7 Les titulaires d’un permis de conduire à l’essai ?

Oui Non Pas de prise de position / non concerné Cantons 22 40

Partis 4 10

Associations faîtières 2 12

Autres organisations 48 319

Privés 37 00

Total 113 3711

Approbation : AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GR, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, ZG, ZH,

PEV, Les Verts, PS, SAB, USS, AGU, App.Ger. BS, MfE, asa, bpa, CSA, Dachorgan, eco swiss, FMH, Fräschels, FRE, Mobilité piétonne, Future Bike, CDS, SIMB, IML BE, IRM BS, IRM SG, Kapo AI, Kibü BS, CCPCS, CDPVS, MFK SO, Netzwerk K&V, Nez rouge, BNA&FNG, SPS, Pol. cant. GE, PRO VELO Emmental, PRO VELO Suisse, PRO VELO Thoune, CoRec BE, RFBS, RoadCross, Routiers, ISPA, ASMC, SSML, SCRN VS, SVI, SVS, ASA, actif-trafic, ATE, VfmF, SPC, UTP, CSR, 37 privés.

Remarques, critiques, propositions

- Des études dans le domaine de l’épidémiologie analytique des accidents montrent que le seuil de dangerosité

se situe à 0,2 et non pas à 0,5 pour mille pour les jeunes conducteurs (bpa, SPC).

- Les statistiques révèlent qu’il faut prendre des mesures concernant les jeunes conducteurs (Routiers).

- L’effet éducatif est important (FMH).

Refus : GL, JU, NE, VS, PLR, usam, Automobile Club, UPSA, ANCV, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, auto-suisse, SPAA, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, COCRBT, Distiswiss, FER, FMS, PSL, FSS, GastroSuisse, CIET, Ingenbohl, ISV, CAPS, motosuisse, La Poste, ReKo TG, SAA, SEVS, routesuisse, TCS, Viniharass, FSFP.