DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Gelöscht: des présentes

1. Champ d'application dispositions

La présente annexe 2 règle les détails relatifs aux marquages de sécurité tactilo-

visuels qui doivent être posés sur les quais des arrêts ferroviaires conformément à la

DE 21.2, chiffre 4, et à la DE 34, chiffre 2.2. ^Gelöscht:

2. Objet

Les marquages de sécurité tactilo-visuels se composent de

- lignes de sécurité;

- zones d’attention « limite de la zone de quai »;

- marquages de transition des voies aux gares avec accès par les voies.

Un marquage de sécurité tactilo-visuel est une information importante pour la sécurité

de tous les voyageurs.

Au besoin, les lignes de sécurité peuvent être complétées par des marquages tactilo-

visuels « sortie du quai ». Ces marquages servent d’aide à l’orientation des personnes

malvoyantes et aveugles et ne font pas partie des informations importantes pour la

sécurité.

3. Définition de la zone sûre et de la zone de danger

La zone sûre est la surface du quai sur laquelle les voyageurs peuvent séjourner en

toute sécurité.

La largeur de la zone sûre doit être définie sur la base de l’affluence prévisible de ^{Gelöscht:la quantité} personnes à long terme, conformément à la DE 21.2, chiffre 3. Les dimensions Gelöscht: prévue minimales sont définies à la DE 21.2, chiffre 3.1. Gelöscht: .

La zone sûre des quais intermédiaires comprend, en règle générale, toute la largeur

entre les lignes de sécurité.

Sur les quais extérieurs et les quais attenant au bâtiment voyageurs, la zone sûre est

limitée du côté de la voie par la ligne de sécurité et du côté opposé par l’arrière des ^{Gelöscht:du secteur} quais. Le côté opposé à celui des voies est régi par les prescriptions de la DE 34.4,

chiffre 4.

La zone de danger est la surface du quai sur laquelle il est dangereux de séjourner lors

du passage, de l’arrivée ou du départ de trains. ^{Gelöscht:de la sortie}

Gelöscht:

Les quais doivent être conçus de sorte qu’il ne soit pas nécessaire de pénétrer dans la Gelöscht: secteurs des zone de danger sauf pour monter à bord ou descendre de trains à l’arrêt.

4. Lignes de sécurité

4.1 Disposition

Sur les quais, les limites entre la zone de danger et la zone sûre doivent être indiquées

de manière clairement visible par des lignes de sécurité conformes aux chiffres 10.1 et ^{Gelöscht:bien} 10.2 de la présente annexe. ^{Gelöscht:à l’aide de}

Gelöscht:

Annexe n° 2 aux DE-OCF, Juillet 2012 page 3 de 13