DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Consultation 2010/109: Révision partielle de l'ordonnance sur les chemins de fer (OCF) et de ses dispositions d'exécution (DE-OCF); Intégration, dans l'OCF et les DE-OCF, de l'ordonnance sur les installations électriques des chemins de fer (OIEC) et de leurs dispositions d · 354 pages

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Chapitre: Installations fixes Feuille n°: 9 N

Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Edition: 01.07.2012 Article: Eléments du tracé Projet: 20.04.2011 Gelöscht: Edition: 01.12.2002

5 Courbes circulaires sans courbe de raccordement

5.1 Principes

En règle générale, on peut renoncer à aménager des courbes de raccordement dans les cas suivants :

– dans les voies de circulation dans des cas particuliers motivés (par ex. courbes

circulaires avec d = 0 mm lors de petites modifications des entraxes de voies).

– dans les zones d’appareils de voie et les voies de circulation attenantes dans les gares à VR ≤ 65 km/h.

– passage sur la déviation signalisée (branche secondaire) d'un appareil de voie disposé dans la voie de circulation ou cas similaires (par ex. appareil de voie suivi de contrecourbe).

– au sein de bretelles avec des changements brusques de courbure.

– dans les voies de manœuvre.

– dans une cassure directionnelle (à la fin d’un alignement) d’une installation existante (correction de gisement de max 1 ‰).

5.2 Rayons minimaux R

En vue d'une utilisation libre du matériel roulant, les valeurs-limites suivantes s’appliquent aux courbes circulaires sans courbe de raccordement :

5.2.1 Pour les voies de circulation :

valeur-limite en cas normal : 185 m

sur la déviation d’appareils de voie en dévers 150 m

5.2.2 Pour les voies de manœuvre :

valeur-limite en cas normal : 150 m

Dans les rayons < 185 m, la vitesse doit être réduite en proportion (cf. chiffre 5.3.2).

5.3 Variation brusque de l’insuffisance de dévers

5.3.1 Dans les voies de circulation, dans des cas particuliers motivés, les valeurs-limites

suivantes sont applicables :

valeur-limite en cas normal : - à VR ≤ 80 km/h: 50 mm

- à VR = 160 km/h 25 mm

- à VR > 160 km/h 0 mm

entre 80 et 160 km/h, on procède à une interpolation linéaire des deux valeurs de référence.

Si la longueur minimale de l’alignement droit n’est pas atteinte, la somme des deux insuffisances de dévers est déterminante.