Rapport sur les résultats
Consultation 2010/110: Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire (FAIF; contre-projet à l'initiative populaire «Pour les transports publics») · 85 pages
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3.3 Questions sur l’aménagement de l’offre et de l’infrastructure
Question 6 : Comment évaluez-vous la perspective à long terme ?
a) Etes-vous d’accord avec le développement du réseau ferroviaire suisse en fonction des trois pôles « compléter le système des nœuds », « accroître les fréquences et les capacités » et « accroître la vitesse » ?
Tendance générale
La grande majorité des prises de position sur ce sujet (61 sur 71) approuvent les trois pôles
« compléter le système des nœuds », « accroître les fréquences et les capacités » et « accroître la vitesse ». Bon nombre de participants à la consultation se plaignent toutefois d’une prise en compte insuffisante du trafic marchandises. Quelques-uns indiquent que le relèvement de la vitesse ne doit être un objectif que s’il permet une augmentation des capacités.
En détail
61 participants ont répondu OUI, à savoir 19 cantons (LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BS, BL,
GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU), la CTP, 4 partis (PDC, PS, Verts, Vert’libéraux), 2 associations faîtières des communes, des villes et des régions de montagne (Union des villes, SAB), 5
associations faîtières de l’économie (economiesuisse, USS, Travail.Suisse, Société Suisse des
Entrepreneurs, CentrePatronal), 18 organisations et 12 autres intervenants.
Différents participants demandent une meilleure prise en compte du trafic marchandises (notamment l’Union pétrolière). La Litra demande que soient rajoutés les pôles « Meilleures conditions de
production pour le transport de marchandises » et « Raccourcissement des temps de transport pour le transport de marchandises ». L’UTP demande également que soit ajoutée la mention suivante : « Les