Rapport sur les résultats
Consultation 2010/110: Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire (FAIF; contre-projet à l'initiative populaire «Pour les transports publics») · 85 pages
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c) Etes-vous d’accord avec les objectifs de la perspective à long terme pour le trafic des voyageurs et le trafic longues distances ? Si tel n’est pas le cas, que proposez-vous ?
Tendance générale
La grande majorité des prises de position (54 sur 67) approuvent les objectifs de la perspective à long terme pour le trafic voyageurs et longues distances. 13 participants sont en partie d’accord ou
répondent non, notamment en raison d’une prise en compte insuffisante du transport de
marchandises.
En détail
54 participants ont répondu OUI, à savoir 18 cantons (BE, LU, UR, SZ, GL, ZG, FR, BS, SO, BL, GR, AG, TI, VD, VS, NE, GE, JU), la CTP, 4 partis (PDC, PS, Verts, Vert’libéraux), 3 associations faîtières des communes, des villes et des régions de montagne (Union des villes, SAB, StädteallianzöVOZCH), 3 associations faîtières de l’économie (Société Suisse des Entrepreneurs, USS, Travail.Suisse), 14 organisations et 11 autres intervenants.
Certains participants émettent des remarques générales. L'Association des communes ne se
prononce pas sur les questions et regrette l’absence de concept général couvrant tous les modes de transport. D’autres (PS, Verts, ATE, SKS, AllianceIniTP) soulignent la nécessité absolue d’un
financement sûr. Les Verts, l’ATE, SKS, l’AllianceIniTP, le WWF indiquent par ailleurs que les
prévisions faites par le passé ont souvent été dépassées par la réalité. StädteallianzöVOZCH
demande que soit urgemment évaluée l’efficacité macroéconomique des mesures d’aménagement et que soit approfondie la question des objectifs. VS exige une plus grande transparence.
D’autres participants (comité du Gothard, Aktion Freiheit und Verantwortung, RhB) jugent insuffisante la prise en compte du transport de marchandises. L’UTP estime qu’il conviendrait de parler de « trafic voyageurs et marchandises ». Elle n’est pas complètement satisfaite des objectifs en matière de transports de voyageurs et indique que le transport de marchandises est très sensible aux variations de prix. BS juge également que la perspective à long terme est convaincante, notamment du fait de la