Rapport explicatif

Consultation 2012/68: Nouvelle ordonnance du DETEC sur la participation des gestionnaires d'infrastructure aux frais de mise à disposition des services d'intervention sur les installations ferroviaires (OFSI) · 11 pages

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4 Répartition des tâches

4.1 Tâches des services d’intervention

4.1.1 Lors d’une intervention

En cas d’accident ou d’événement en trafic voyageurs ou marchandises, les services d’intervention assurent l’intervention technique sur les installations ferroviaires du GI dans le canton, afin de sauver les vies et de limiter les conséquences de l’événement,

notamment en cas de propagation de marchandises dangereuses.

En collaboration avec les défenses d’entreprise des GI, les services d’intervention accomplissent notamment les tâches suivantes :

- transport du personnel requis au lieu d’intervention par les moyens du service

d’intervention ;

- contrôle et mise à la terre en toute autonomie de la ligne de contact, en accord avec la

centrale d’exploitation ;

- en priorité, sauvetage immédiat et évacuation des victimes de l’accident ferroviaire, en

second lieu intervention technique ;

- lutte contre l’incendie dans la zone du tracé et aux abords immédiats ;

- protection contre les dommages causés par des événements impliquant des

marchandises dangereuses et limitation maximale des dommages subséquents.

L’intervention inclut la protection des riverains et de l’environnement ;

- garantie, dans leur domaine de compétences, de la direction de l’intervention sur le

terrain;

- collaboration avec le chef cantonal d’intervention et les autres chefs de groupe des

organisations partenaires (service de piquet exploitation, chef d’intervention TES et services partenaires, etc.).

4.1.2 Durant la préparation

Les services d’intervention garantissent leur disponibilité permanente dans la zone

d’intervention qui leur est attribuée, eu égard aux exigences spécifiques d’un événement ferroviaire, également dans des conditions difficiles (intervention de nuit, conditions météorologiques, intervention en tunnel, etc.).

Ils garantissent que leurs membres connaissent les conditions locales. Ils orientent la formation de base spécifique et la formation continue d’après les exigences des

interventions sur des installations ferroviaires.

Les valeurs indicatives ci-après sont valables pour la formation de chaque membre des services d’intervention sur des installations ferroviaires. La planification de la formation pour l’année suivante s’effectue en étroite collaboration avec les partenaires concernés.

Formation de base ferroviaire

- Connaissances de base des interventions sur les installations ferroviaires : 2 jours

- Connaissances des lieux et des installations : 1 jour

Les modules de formation de base spécifiques sont normés ; le GI les prépare et réalise les cours. Le cours de base (formation supplémentaire spécifiquement ferroviaire) sert à