Rapport sur les résultats

Référence du dossier: BAV-214-00002/00004/00012/00008/00004/00004/00001

de services, prestations externes) soient maintenus dans une « proportion raisonnable » avec les services internes des entreprises de transport et à ce que les pertes de savoir et les dépendances soient réduites à un minimum.

- Le RhB suggère que, dans une prochaine étape d’aménagement, l’augmentation de la répartition modale en faveur des transports publics ferroviaires soit incluse dans la planification stratégique en tant que centre d’intérêt supplémentaire.

- FER et ProSwissmetro estiment que le thème des nouvelles technologies n’est pas suffisamment pris en compte dans le projet.

- Selon SVI et FSU, l’accès aux gares devrait également être mieux pris en compte en plus des ouvrages de l’infrastructure ferroviaire. En outre, des planifications à l’essai délimitées devraient être réalisées pour la concrétisation des projets et pour les étapes d’aménagement suivantes.

Au total, 45 participants ont répondu NON. Par conséquent, il n’y a pas de sujets qui, à leur avis, auraient été négligés dans le projet. Il s’agit de 5 cantons (AR, GL, TG, ZG, ZH), 4 partis (CSPO, PLR, Les Verts, vert’libéraux), 1 association faîtière des communes, villes et régions de montagne (SAB), 3 associations faîtières de l’économie (economiesuisse, USAM, USS), 7 entreprises de transport consultées, 5 organisations consultées et 20 autres participants.