Rapport sur les résultats

S151-0870

3.3.6. Art. 31, al. 3, OSR (abrogation)

Pour : 59

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, police cant. GE, police lucernoise, Ville de Lausanne, 2roues, ACS, CCCS, astag, auto-suisse, bpa, CP, ECO SWISS, FAKT, CDSVS, Les Routiers, motosuisse, OFV, PROVELO, RoadCross, usam, UVS, routesuisse, SVI, ASA, SCPVS, TCS, actif-trafiC, FARES, ATE, PBD, PVL, Les VERTS, PS, un particulier

Contre : 0

3.3.7. Art. 33, al. 1, projet OSR (obligation d’utiliser les pistes cyclables)

Pour : 38

AG, AR, BE, BL, FR, GE, GL, JU, LU, NE, SG, SO, SZ, TI, UR, VD, VS, ZG, police cant. GE, police lucernoise, Ville de Lausanne, 2roues, ACS, bpa, CP, ECO SWISS, FAKT, Les Routiers, OFV, RoadCross, usam, routesuisse, ASA, TCS, FARES, PBD, deux particuliers

Contre : 25

AI, BS, GR, NW, OW, SH, TG, ZH, CCCS, agile, Mobilité piétonne, AsO, CDSVS, PROVELO, FSA, SuisseMobile, UVS, SVI, actif-trafiC, velosuisse, Conf. VS, PVL, Les VERTS, PS, un particulier

Selon les prises de position, le texte de l’ordonnance ne permet pas de discerner clairement qui sont les « autres usagers de la route » mentionnés.

Par ailleurs, de nombreux participants à la consultation saisissent l’occasion pour indiquer qu’ils rejettent l’obligation d’utiliser les pistes cyclables (BS, agile, AsO, CDSVS, SVI, ATE, Les VERTS, PS).

3.3.8. Art. 36, al. 8, projet OSR (signalisation avancée sur les routes principales)

Pour : 62

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZH, police cant. GE, Ville de Lausanne, 2roues, ACS, CCCS, agile, astag, auto-suisse, bpa, CP, ECO SWISS, FAKT, Mobilité piétonne, AsO, CDSVS, Les Routiers, motosuisse, OFV, PROVELO, FSA, SuisseMobile, usam, UVS, routesuisse, SVI, ASA, SCPVS, TCS, actif-trafiC, FARES, ATE, velosuisse, Conf. VS, PBD, Les VERTS, PVL, PS, deux particuliers

Contre : 6

LU, SO, ZG, police lucernoise, RoadCross, un particulier

La proposition d’abroger la signalisation avancée sur les routes principales est soutenue à vaste échelle par les participants à la consultation. Les partisans de cette modification saluent notamment la réduction de la forêt de panneaux et la réduction du nombre de poteaux de signalisation qui en découleront (agile, bpa, Mobilité piétonne, AsO, FSA, actif-trafiC).

Le canton de LU et la police lucernoise souhaitent par contre conserver la signalisation avancée obligatoire. Selon eux, un assouplissement général de l’obligation aurait pour conséquence que les usagers de la route se sentant prioritaires sur les routes principales seraient soudainement surpris par les panneaux « Stop » ou « Cédez le passage ».

L’association RoadCross est également opposée à la proposition et explique dans sa prise de position qu’il faut accorder davantage d’attention aux accidents liés aux questions de priorité dans le contexte de la signalisation avancée obligatoire aux croisements. En faisant de l’obligation de placer une signalisation avancée aux croisements un droit, on affaiblirait les points noirs névralgiques étant donné qu’en localité, un accident grave sur trois est dû au non-respect des règles de priorité.

3.3.9. Art. 48, 48a et 48b projet OSR (parking)

Pour : 55

AG, AI, AR, BL, BS, FR, GE, GR, LU, NE, JU, NW, OW, SH, SZ, SG, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, police cant. GE, police lucernoise, Ville de Lausanne, 2roues, ACS, CCCS, astag, bpa, CP, ECO