Rapport sur les résultats

subventionnés de manière ciblée par les pouvoirs publics pour les résidents locaux, ce qui ne serait pas possible sur une base anonyme.

Besoins des clients

Des avis isolés (USS, SEV, Les Verts) indiquent que les utilisateurs doivent pouvoir s’informer à tout moment et pour toutes les offres sur les voyages sans obstacles et acheter des billets, sans divulguer leurs données. Ce principe doit être inscrit dans la loi pour tous les fournisseurs et intermédiaires.

IGöV Ostschweiz souligne les besoins non numériques des clients. L’utilisation ou le refus d’utiliser des offres numériques sont indépendants de l’âge. Il est important que l’accès aux produits soit garanti de manière contraignante non seulement de manière numérique mais aussi analogique.

Pas d’extension aux fournisseurs de mobilité privés

Pour economiesuisse, l’USIC, asut et hotelleriesuisse, le projet traite de prescriptions politiques pour des entreprises paraétatiques dans un marché régulé. Par conséquent, l’obligation ne doit pas être étendue à d’autres fournisseurs de mobilité de l’économie privée. MaaS Global est d’avis que les exigences ne doivent pas être valables pour les applications multimodales, car il est impossible d’obtenir un billet anonyme dans le cadre d’une offre accessible uniquement par smartphone.

Accès aux informations

Du point de vue des associations routières, « non-discriminatoire » signifie que des tiers puissent également accéder à toutes les informations du secteur des TP (par ex. type et temps, annonces de retard, suppressions de trains, trains spéciaux) et qu’ils puissent effectuer eux-mêmes le traitement relatif à leur clientèle (FRS, ASTAG, TCS, VFAS).