Rapport explicatif
Consultation 2021/127: Projet relatif au plafond de dépenses pour les routes nationales sur la période 2024 à 2027, à l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales, au crédit d’engagement et à l’adaptation de l’arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales · 126 pages
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La précision des coûts pour les projets des étapes d’aménagement ultérieures des horizons de réalisation 2030, 2040 et suivants est de +/- 30 %.
2.3.7.2 Horizon de réalisation 2030
L’horizon de réalisation 2030 comprend les projets qui impliquent un volume d’investissements total de 17,473 milliards de francs. Dans les arrêtés fédéraux antérieurs, les Chambres fédérales avaient déjà alloué 5,86 milliards de francs (étapes d’aménagement 2014 et 2019).
Dans l’état actuel des connaissances, le Conseil fédéral considère comme prioritaires les projets réunis dans l’horizon de réalisation. Ils résolvent les problèmes les plus urgents du réseau des routes nationales et contribuent de manière significative à la valorisation des zones densément peuplées.
L’urgente nécessité et l’état de planification très avancé du projet Lugano Sud – Mendrisio justifient sa réaffectation de l’horizon de réalisation 2040 à l’horizon de réalisation 2030. Les projets pour lesquels l’approbation du projet général est imminente doivent être affectés à l’horizon de réalisation le plus prioritaire.
Figure 6
Projets de l’horizon de réalisation 2030
2.3.7.3 Horizon de réalisation 2040
Le Conseil fédéral a réuni dans l’horizon de réalisation 2040 des projets également nécessaires au maintien de la fonctionnalité, mais moins urgents. La plupart du