Rapport explicatif
Consultation 2021/127: Projet relatif au plafond de dépenses pour les routes nationales sur la période 2024 à 2027, à l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales, au crédit d’engagement et à l’adaptation de l’arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales · 126 pages
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Tableau 9
PRODES des routes nationales 2022 : modifications par rapport au programme 2018 Affectation aux horizons de réalisation PRODES des routes nationales Région Projet d’extension PRODES PRODES
20182022
VD Villars-Ste-Croix – Vennes ultérieurs ultérieurs
Vennes – La Veyre ultérieurs - La Veyre – Montreux ultérieurs ultérieurs AG Birrfeld – Wettingen inkl. 4. Röhre Baregg ultérieurs - ZH Zürcher Oberlandautobahn -2040
GL Umfahrung Netstal -2040
TI Lugano Sud – Mendrisio 20402030
TI Collegamento autostradale, Bellinzona – Locarno -2040
GL Umfahrung Näfels 2030 *
NE Contournement La Chaux-de-Fonds 2030 *
*En 2019, les Chambres fédérales ont affecté les contournements de Näfels et de La Chaux-defonds à l’étape d’aménagement 2019.
2.3.8 Étape d’aménagement 2023
2.3.8.1 Projets d’extension intégrés
Cinq projets d’extension de l’horizon de réalisation 2030 ont atteint le stade de planification requis. Ils atteindront probablement l’étape précédant la réalisation au moment de la prochaine période sous revue. Le Conseil fédéral propose d’intégrer les projets suivants dans l’étape d’aménagement 2023 et de les approuver définitivement :
N1 : Wankdorf – Schönbühl (BE)
N1 : Schönbühl – Kirchberg (BE)
N1 : 3e tube du tunnel du Rosenberg (y compris le raccordement de la gare de
marchandises) (SG)
N2 : tunnel du Rhin (BS/BL)
N4 : 2e tube du tunnel de Fäsenstaub (SH)