Rapporto esplicativo
Consultazione 2004/100: Progetto di legislazione sul traffico merci · 168 pagine
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Il contenuto della disposizione è ripresa senza modiche materiali ma con alcune modifiche redazionali.
Art. 29 Delitti (LTM art. 51)
La disposizione è ripresa senza modiche.
Art. 30 Perseguimento d’ufficio (LTM art. 51a)
La disposizione è ripresa senza modiche.
Art. 31 Competenza (LTM art. 51b)
La disposizione è ripresa senza modiche.
6.4 Legge federale sui binari di raccordo ferroviario
Le disposizioni attuali della legge sui binari di raccordo ferroviario84 sono adeguate dal punto di vista terminologico e materiale alla situazione successiva alla riforma delle ferrovie. Per quel che concerne la terminologia, la legge vigente si basa interamente sul concetto di imprese ferroviarie integrate che circolano sulla propria rete senza tenere conto del principio del libero accesso alla rete concretizzato con la riforma ferroviaria 1. Nell’ambito della revisione parziale della legge sui binari di raccordo ferroviari appare pertanto opportuno procedere ad alcuni adeguamenti terminologici e usare in modo coerente i termini di "gestore dell’infrastruttura" e di "impresa ferroviaria". Questi adeguamenti terminologici concernono gli articoli 1, 3, 6, 11 e 15.
Gli articoli che hanno perso il loro significato in seguito alle modifiche del paesaggio ferroviario intervenute con la riforma delle ferrovie saranno abrogati; si tratta degli articoli 7-9 della legge sui binari di raccordo ferroviario.
Art. 12
La vigilanza in materia di sicurezza nell’ambito dei binari di raccordo deve essere concepita in linea di massima secondo criteri di sicurezza e di rischio. Con il passaggio della vigilanza in materia di sicurezza dei binari di raccordo che collegano la rete delle FFS, nell’ambito dei futuri progetti legislativi in ambito ferroviario sarà creata la base per una vigilanza in materia di sicurezza uniforme in questo settore.