Rapporto esplicativo

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Rimborso forfetario della TTPCP per percorsi iniziali e finali ai terminali nel traffico combinato

Per i percorsi iniziali e finali nel traffico combinato (trasporto verso i terminali di carico e dagli stessi) dal 1° gennaio 2001 il traffico pesante riceve un rimborso forfetario della TTPCP che non dipende dal percorso realmente effettuato. In tal modo vengono favorite tratte brevi in direzione o provenienza dai terminali.

Intensificazione dei controlli sul traffico pesante e condizioni di lavoro nel settore dei trasporti su strada

Nell’ambito dei controlli sul traffico pesante, le disposizioni di circolazione stradale (come ad es. i periodi di riposo, il carico massimo e la velocità massima) vengono imposte con maggiore rigore. Contemporaneamente si garantisce in questo modo il rispetto delle condizioni di lavoro nei trasporti su strada. A questo scopo è stata notevolmente aumentata l’attività di controllo sulle strade e nelle aziende da parte dei Cantoni. Questa attività supplementare è oggetto di accordi della Confederazione con 23 Cantoni. Inoltre viene costituita una rete nazionale con circa 13 centri di controllo. Entro il 2007 è prevista la costruzione di cinque centri. L’intensificazione dei controlli sul traffico pesante contribuisce dunque in maniera determinante a garantire la sicurezza sulle strade.

Per quel che riguarda le condizioni di lavoro nel traffico stradale, nel quadro dell’esecuzione dell’Accordo sui trasporti terrestri, le disposizioni comunitarie corrispondenti (armonizzazione di determinate disposizioni a carattere sociale, condizioni di lavoro del personale impiegato nel traffico stradale internazionale, autorizzazioni a ditte di trasporto su strada) sono state riprese nel diritto svizzero.

Gestione del traffico

Il Consiglio federale dispone della competenza di ordinare, in determinati casi, misure di controllo nel traffico merci su strada. Il sistema del contagocce e lo strumento complementare della "fase rossa" rappresentano misure importanti nel controllo del traffico per garantire la sicurezza sui percorsi transalpini principali. Si stanno elaborando altre misure di gestione del traffico pesante sull’asse nord-sud.

4 . 2 . 1 . 3 S v i l u p p i n e l t r a f f i c o a s e g u i t o d e l l a p o l i t i c a d i t r a s f e -

r i m e n t o

Sviluppi del numero di viaggi fino al 2005

Tra il 1981, anno dell’apertura della galleria autostradale del Gottardo, e il 2000, il numero di veicoli pesanti adibiti al trasporto merci è quasi moltiplicato per sei. Un’analisi dettagliata per