Rapporto esplicativo

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Trasporto merci transalpino 1980-2004

Mont-Cenis / Fréjus – Brennero mio. tonnellate/anno (valori netti)

Francia Svizzera Austria 40 4040

30 3030

20 2020

10 1010

0 00

2004 20042004

Strada 77.9% Strada 35.3% Strada 76.8%

Ferrovia 22.1% Ferrovia 64.7% Ferrovia 23.2%

Totale 31.2 mio. t Totale 35.4 mio. t Totale 43.6 mio. t

Legenda: Strada Ferrovia incl. traffico combinato

Nel 2004 sono stati trasportati 110,2 milioni di tonnellate di beni su rotaia e su strada all’interno dell’arco alpino. Rispetto ai 50,7 milioni di tonnellate del 1980 si registra un aumento pari a più del doppio negli ultimi 24 anni.

Complessivamente, la parte trasportata su rotaia nel 2004 rappresentava il 36,2 per cento. In Francia è stato registrato il 22,1 per cento, in Svizzera il 64,7 per cento e in Austria il 23,2 per cento. Il traffico di transito raggiunge una quota del 66 per cento su tutto il traffico transalpino. La quota francese registra il 21,1 per cento, quella svizzera il 76,8 per cento e quella austriaca l’88,5 per cento. Nel traffico di transito transalpino, in Svizzera la rotaia era presente nel 2003 con il 72,4 per cento, in Francia con il 15,9 per cento e in Austria con il 24,4 per cento.

Conseguenze per le persone e l’ambiente (monitoring ambientale)

Nella risposta all’interpellanza Stadler del 6 giugno 2000, il Consiglio federale ha promesso di avviare un programma di osservazione dell’ambiente per studiare le conseguenze dei transiti attraverso le Alpi. Si prevede di indicare gli effetti sulla natura e sull’uomo delle misure complementari per il trasferimento del trasporto merci.

In collaborazione con i Cantoni e gli uffici federali interessati, l’Ufficio federale dell’ambiente, delle foreste e del paesaggio ha dato il via lungo le strade nazionali che attraversano le Alpi al programma di monitoraggio delle misure complementari a favore dell’ambiente ("Monito-