Rapporto esplicativo

Il decreto FTP ha inoltre ritardato lo svolgimento della pianificazione e dei lavori di costruzione come pure le nuove pianificazioni della NFTA ridimensionata);

– ripetizione del progetto di pubblicazione a Uri (il primo progetto non è stato accettato dalla popolazione interessata e dopo diversi tentativi di miglioramento ha dovuto essere sospeso. Si è quindi elaborato un secondo progetto ex novo. Nella rubrica «ritardi dovuti a fattori politici» sono compresi anche tutti i costi supplementari del secondo progetto rispetto al primo).

– Geologia:

– spostamento della stazione multifunzionale di Faido

– galleria di Bodio

– zona di sedimenti carboniferi a Mitholz

– Ampliamenti di progetti:

– preparativi per l’entrata in servizio, Lötschberg

– preparativi per l’entrata in servizio, San Gottardo

– Aggiudicazioni e esecuzione dei lavori:

– mandati che non hanno potuto essere aggiudicati al prezzo previsto.

Prestazioni e costi supplementari in funzione dei crediti d’opera

− Sorveglianza progettuale: prolungamento della durata del progetto

− Asse del Lötschberg: migliorie del tracciato nella regione di Frutigen, difficoltà tecni-

che nella zona di sedimenti carboniferi di Mitholz, brillamento della caverna di Ferden, costi supplementari di tecnica ferroviaria, aggiudicazioni svantaggiose e risultati finali negativi del costruttore.

− Asse del San Gottardo: pianificazioni ripetute per l’ottimizzazione del progetto a Uri,

modifiche del progetto di costruzione presso Erstfeld, divergenza dalle previsioni geologiche a Faido e Bodio, modifica della ventilazione a Faido, modifiche del progetto per il Ceneri (due tubi a binario unico), modifiche del progetto di tecnica ferroviaria della galleria di base del San Gottardo e del progetto di costruzione del Ceneri, aggiudicazioni svantaggiose e risultati finali negativi del costruttore.

− Ampliamenti San Gallo – Arth-Goldau: modifiche in ragione dell’ottimizzazione del

progetto nel periodo tra la promulgazione del credito globale e la conclusione della convenzione con l’imprenditore, aggiudicazioni svantaggiose e risultati finali negativi del costruttore.

− Ampliamenti del resto della rete: lavori supplementari per i preparativi dell’entrata in

servizio del Lötschberg, aggiudicazioni svantaggiose e risultati finali negativi del costruttore.

Si sono registrati anche costi inferiori alle previsioni

− Un risparmio di circa 11 milioni di franchi è stato realizzato nell’ampliamento Surselva

grazie a una riduzione del costo dei lavori.