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Consultazione 2010/66: Modifica dell'ordinanza contro l'inquinamento atmosferico (OIAt) nei settori dei motori a combustione stazionari, delle turbine a gas, di altri impianti stazionari nonché dei combustibili e della sorveglianza del mercato. · 14 pagine

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Ordinanza contro l’inquinamento atmosferico

Cifra 5 cpv. 1bis

1bis Se la benzina per motori è miscelata con bioetanolo, fino al 30 settembre 2015 la tensione di vapore massima di 60,0 kPa di cui al capoverso 1 può essere superata durante il periodo estivo nel rispetto dei seguenti limiti:

Tenore in bioetanolo % (V/V) 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0

Superamento massimo kPa 3,7 6,0 7,2 7,8 8,0 8,0 7,9 7,9 7,8 7,8 della tensione di vapore

prescrittaa

Osservazione:

aI valori intermedi sono calcolati per interpolazione lineare fra il valore immediatamente

superiore e quello immediatamente inferiore al tenore in bioetanolo.

Cifra 6 Olio diesel

L’olio diesel può essere importato a scopi commerciali o messo in commercio soltanto se soddisfa le seguenti esigenze:

Parametro Unità MinimoaMassimoaMetodo di provab

Olio diesel

– Numero di cetano 51,0c– EN ISO 5165, EN 15195, EN

16144

– Densità a 15 °C kg/m3– 845,0 EN ISO 3675, EN ISO 12185

– Ebollizione: 95 % (V/V)

raccolta a °C – 360 EN ISO 3405, EN ISO 3924

– Idrocarburi aromatici

policiclici % (m/m) – 8,0 EN 12916

– Tenore in zolfo mg/kg – 10,0 EN ISO 20846, EN ISO

20884, EN ISO 13032

Osservazioni:

aI risultati delle misurazioni vanno valutati secondo la norma EN ISO 4259 «Prodotti

petroliferi – determinazione e applicazione di dati di precisione in relazione ai metodi di prova».

bNorme (comuni) determinanti per la prova:

– EN: norma del Comitato europeo di normalizzazione (CEN)

– ISO: norma dell’Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO)

Fonte: Schweizerische Normenvereinigung, 8400 Winterthur; www.snv.ch

cIn deroga alla presente tabella, il numero di cetano per le qualità invernali deve corri-

spondere almeno alle esigenze secondo la norma SN EN 590.