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Consultazione 2010/66: Modifica dell'ordinanza contro l'inquinamento atmosferico (OIAt) nei settori dei motori a combustione stazionari, delle turbine a gas, di altri impianti stazionari nonché dei combustibili e della sorveglianza del mercato. · 14 pagine
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Ordinanza contro l’inquinamento atmosferico
Cifra 5 cpv. 1bis
1bis Se la benzina per motori è miscelata con bioetanolo, fino al 30 settembre 2015 la tensione di vapore massima di 60,0 kPa di cui al capoverso 1 può essere superata durante il periodo estivo nel rispetto dei seguenti limiti:
Tenore in bioetanolo % (V/V) 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Superamento massimo kPa 3,7 6,0 7,2 7,8 8,0 8,0 7,9 7,9 7,8 7,8 della tensione di vapore
prescrittaa
Osservazione:
aI valori intermedi sono calcolati per interpolazione lineare fra il valore immediatamente
superiore e quello immediatamente inferiore al tenore in bioetanolo.
Cifra 6 Olio diesel
L’olio diesel può essere importato a scopi commerciali o messo in commercio soltanto se soddisfa le seguenti esigenze:
Parametro Unità MinimoaMassimoaMetodo di provab
Olio diesel
– Numero di cetano 51,0c– EN ISO 5165, EN 15195, EN
16144
– Densità a 15 °C kg/m3– 845,0 EN ISO 3675, EN ISO 12185
– Ebollizione: 95 % (V/V)
raccolta a °C – 360 EN ISO 3405, EN ISO 3924
– Idrocarburi aromatici
policiclici % (m/m) – 8,0 EN 12916
– Tenore in zolfo mg/kg – 10,0 EN ISO 20846, EN ISO
20884, EN ISO 13032
Osservazioni:
aI risultati delle misurazioni vanno valutati secondo la norma EN ISO 4259 «Prodotti
petroliferi – determinazione e applicazione di dati di precisione in relazione ai metodi di prova».
bNorme (comuni) determinanti per la prova:
– EN: norma del Comitato europeo di normalizzazione (CEN)
– ISO: norma dell’Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO)
Fonte: Schweizerische Normenvereinigung, 8400 Winterthur; www.snv.ch
cIn deroga alla presente tabella, il numero di cetano per le qualità invernali deve corri-
spondere almeno alle esigenze secondo la norma SN EN 590.