Rapporto sui risultati

Rifiuto

OW, BL, PVL, PSS, UDC, UCS, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, MotoSuisse, Mobilità pedonale, AlpenInitiative, ATA, VfV, Swisscofel, MpA, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimaschutz, Klimastreik, Lärmliga, PUSCH, FSE, WWF, FSC, CentrePatronal, FZL, Vitelli, A.Mine, G.Fellay, P.Peterhans, S.Attia, U.Arbenz

120.20 Indipendentemente dal tipo di propulsione, le gare di velocità su circuito non PSS, Mobilità pedonale, vanno autorizzate (causano emissioni sonore e di CO2, limitazioni alla vita AlpenInitiative, ATA, MpA, pubblica nel caso di gare su circuiti cittadini, esaltazione dell’alta velocità e Greenpeace, Klima-Allianz, dei motori potenti, necessità di contributi pubblici). Klimaschutz, Klimastreik, Lärmliga, PUSCH, FSE, WWF, FSC, Vitelli, U.Arbenz

120.21 Si chiede che il divieto di svolgere gare di velocità su circuito sia completa- UDC, AutoSchweiz, FMS, mente abrogato (neutralità tecnologica, attuale garanzia di sicurezza); la MotoSuisse, competenza di autorizzazione va attribuita ai Cantoni. CentrePatronal

120.22 Dal punto di vista della sicurezza stradale, le gare di velocità su circuito IG-WAB, VfV, FZL comportano vari problemi.

120.23 In linea di principio, il divieto di effettuare gare di velocità con veicoli a mo- PVL tore (a propulsione fossile) va mantenuto, tuttavia si accetta la possibilità di

deroghe per le competizioni a cui prendono parte veicoli alimentati da ener-

gie rinnovabili.

120.24 Le città e i Comuni coinvolti vanno consultati prima che il Cantone rilasci il UCS permesso.

Osservazioni e proposte

120.40 Indipendentemente dal tipo di propulsione, le gare di velocità su circuito non upi vanno autorizzate (causano emissioni sonore e di CO2, limitazioni alla vita

pubblica nel caso di gare su circuiti cittadini, esaltazione dell’alta velocità e

dei motori potenti, necessità di contributi pubblici).

120.41 Proposta di integrazione dell’art. 52 cpv. 2 P-LCStr: «Con l’eccezione delle UCS escursioni, le altre manifestazioni sportive con veicoli a motore o velocipedi

sulle strade pubbliche e le gare di velocità su circuito escluse dal divieto

abbisognano del permesso dei Cantoni sul cui territorio si svolgono. I Can-

toni consultano preliminarmente le città e i Comuni interessati.»

4.4.4 Sanzioni penali per infrazioni con veicoli di potenza o velocità minime Veicoli di potenza o velocità minime (domanda 21) Accettate la proposta di prevedere per le infrazioni con veicoli a motore di potenza o velocità minime sostanzialmente solo una «multa» (fino a 10 000 CHF) e non più una «sanzione pecuniaria o detentiva»? (art. 99a P-LCStr) Valutazione, osservazioni e proposte

Approvazione

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, NE, GE, PVL, PSS, UDC, SAB, UCS, USAM, ACVS, KSSD, VK-KKPKS/SVSP, ACS, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, MotoSuisse, TCS, VFAS, ASTAG, ASETA, 2ruote, ProVelo, Velosuisse, upi, VfV, CargoForum, Swisscofel, ASMAS, StadtLuzern, KP-OW, SA-UR, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Futuricum, Kyburz, swisscombi, 47GradNord, BikeFactory, Dynamot, Erlebnismacher, Fahradies, Fateba, Flyer, Herzroute, m-way, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike,