Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

1 Introduzione

1.1 Situazione iniziale

Le basi giuridiche vigenti contrastano con gli sviluppi tecnici intervenuti nel settore della circolazione stradale (ad es. in fatto di tecnologie ecologiche volte a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali) e mostrano lacune quanto alla sicurezza dei conducenti di e-bike. Al riguardo il Consiglio federale ha dunque proposto degli adeguamenti a livello di legge e d’ordinanze, ponendoli in consultazione nel quadro della revisione parziale della legge sulla circolazione stradale (LCStr)¹ e della legge sulle multe disciplinari (LMD)² e della contemporanea revisione parziale di otto ordinanze³. Poiché la promozione di tecnologie ecologiche tocca tanto l’ambito delle leggi quanto quello delle ordinanze è stata condotta una consultazione parallela su entrambe le revisioni. Il presente rapporto riguarda nello specifico i risultati emersi dalla consultazione relativa alle ordinanze.

I principali punti su cui verte la revisione parziale delle otto ordinanze sono riportati di seguito.

 Misure volte a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli stradali

- Compensazione della maggiore lunghezza delle cabine di guida aerodinamiche e del serbatoio dell’idrogeno di autocarri e trattori a sella pesanti;

- spoiler posteriori per autoarticolati pesanti, autobus, autocarri e relativi rimorchi;

- compensazione del peso aggiuntivo dei sistemi di propulsione alternativa o a emissioni zero di veicoli a motore pesanti e di autotreni ed autoarticolati da essi composti;

- compensazione del peso aggiuntivo dei sistemi di propulsione alternativa di autofurgoni e camper.

 Misure per aumentare la sicurezza stradale delle e-bike

- Porto del casco, obbligo di circolare con i fari accesi di giorno e rispetto dei limiti di velocità generali e segnalati;

- obbligo di equipaggiamento e di equipaggiamento a posteriori con tachimetro;

- multe disciplinari per passeggeri senza casco, per chi circola a luci spente e per chi circola senza tachimetro.

La consultazione sulle otto ordinanze è stata condotta parallelamente a quella sulla revisione parziale della LCStr e della LMD, che verteva in particolare sui seguenti temi:

 Promozione di tecnologie ecologiche

AI Consiglio federale è conferita la competenza per disporre deroghe a pesi e lunghezza massimi previsti dalla LCStr per i veicoli stradali dotati di tecnologie ecologiche, purché ciò non ne aumenti la capacità di carico.