Rapporto esplicativo

Eventuali ulteriori disposizioni tecniche per le sedie a rotelle utilizzate su strada sono disciplinate nelle normative nazionali degli Stati membri (ad es. classificazione), così come in Svizzera (cfr. punto 3.1.1).

3 Punti essenziali del progetto

3.1 Adeguamento della classificazione e delle prescrizioni tecniche per i ciclomotori

Situazione iniziale

Oggi la categoria dei «ciclomotori» comprende, senza specificarla, la sottocategoria delle e-bike veloci e dei motorini a benzina nonché le sottocategorie «ciclomotori leggeri», «sedie a rotelle motorizzate» e «monopattini autobilanciati», classificazione che nel suo rapporto in adempimento dei postulati¹⁶ il Consiglio federale prevede di aggiornare.

Nuova normativa proposta e relativa motivazione

3.1.1 Classificazione

La sottocategoria comprendente le e-bike veloci e i motorini a benzina sarà denominata «ciclomotori veloci». In aggiunta alle preesistenti sottocategorie dei «ciclomotori leggeri» e dei «monopattini autobilanciati» viene creata la sottocategoria dei «ciclomotori pesanti», sopprimendo la categoria delle «sedie a rotelle motorizzate».

La nuova sottocategoria sarà costituita da veicoli pluritraccia

aventi un peso totale massimo di 450 kg e un motore elettrico che

permette di raggiungere una velocità massima di 25 km/h (sia in

caso di pedalata assistita che di uso del solo motore). Comprenderà pertanto

le bici da carico pesanti adibite al trasporto di cose o di persone e i veicoli per

anziani.

La sottocategoria dei «risciò elettrici», attualmente considerati motoleggere (art. 14 lett. b n. 3 OETV), sarà soppressa in quanto tali veicoli saranno inclusi nella sottocategoria dei «ciclomotori pesanti» di cui all’articolo 18 lettera c P-OETV. I risciò elettrici di larghezza non superiore a 1 m possono già utilizzare l’infrastruttura ciclabile. Una volta considerati ciclomotori a tutti gli effetti, saranno tuttavia più facili ed economici da immatricolare in quanto le procedure di controllo per l’approvazione del tipo sono meno costose e l’immatricolazione può essere effettuata presso il produttore o l’importatore invece che presso l’ufficio della circolazione (immatricolazione collettiva). Potranno inoltre spostarsi con più flessibilità nei centri urbani perché non più soggetti al divieto di transito per motoveicoli (segnale 2.04).

L’attuale sottocategoria delle «sedie a rotelle motorizzate» di cui all’articolo 18 lettera c OETV sarà soppressa. A seconda del peso, i relativi veicoli potranno essere immatricolati come ciclomotori leggeri o pesanti e avere quindi una velocità non superiore a 25 km/h. Le persone con ridotte capacità deambulatorie che vorranno