Rapporto esplicativo

Consultazione 2023/53: Aree destinate alla mobilità lenta · 50 pagine

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a tutti i mezzi autorizzati a circolarvi in via eccezionale. Le zone pedonali sono inoltre generalmente più ampie delle strade pedonali, per cui non ci sono motivi per non ammettervi i ciclomotori veloci e pesanti, che saranno tuttavia tenuti ad avanzare tutt’al più a passo d’uomo.

Per le persone con sedie a rotelle senza motore e per quelle con ridotte capacità deambulatorie alla guida di ciclomotori non cambia nulla quanto all’utilizzo di strade pedonali. Potranno quindi continuare a circolare con questi mezzi di locomozione sulle aree destinate ai pedoni (cfr. art. 33 cpv. 2 OSStr in combinato disposto con art. 43a cpv. 1 ONC).

- Pur riguardando soltanto i ciclisti, diversi segnali e prescrizioni contemplati nell’OSStr si rivolgono nella pratica anche ai conducenti di ciclomotori. Il segnale di pericolo «Ciclisti» (1.32) di cui all’articolo 11 capoverso 3 OSStr indica ad esempio che vi sono spesso ciclisti che si immettono in una determinata strada o la attraversano, nella pratica può però trattarsi anche di ciclomotori. In futuro, questa e altre disposizioni saranno di conseguenza estese anche a tali veicoli, in modo tale da tenere conto del principio secondo cui il simbolo «Velocipede» comprende anche i ciclomotori. Per motivi di leggibilità sarà esteso a questi ultimi solo il campo d’applicazione dei relativi segnali, mentre la denominazione continuerà a essere limitata alle biciclette (ad es. segnale di pericolo «Ciclisti» [1.32] e non «Ciclisti e ciclomotoristi» [1.32]). Il principio secondo cui il simbolo «Velocipede» comprende anche i ciclomotori varrà anche nel caso della bicicletta raffigurata sulla superficie stradale (cfr. art. 74a cpv. 7 OSStr). Infatti, sulla strada, per esempio sulle corsie riservate agli autobus o nelle zone di attesa per biciclette ai semafori, tutti i conducenti di ciclomotori si identificano con il simbolo della bicicletta.

- L’articolo 54a OSStr non sarà trattato nel quadro della presente revisione, ma sarà esaminato in un progetto legislativo futuro.