Erläuternder Bericht

finalen Kostenträger sind die Betreiber bzw. die Eigentümer der Ladeeinrichtungen mit 652 Millionen Franken und der Bund mit insgesamt 750 Millionen Franken, wovon 70 Millionen Franken beim Bund als Personal- und Sachkosten anfallen. Bei den restlichen 681 Millionen Franken handelt es sich um Entschädigungen an die Vollzugstellen.

Die Höhe der Kosten hängt massgeblich von der Anzahl der Ladeeinrichtungen ab. Für das Mengengerüst zu den Ladeeinrichtungen wurde auf eine Studie des BFE⁸⁸ zur künftigen Ladeinfrastruktur abgestützt und dabei das Szenario «Ladewelt Bequem» verwendet. Dieses Szenario entspricht den massgebenden Schlussfolgerungen in der BFE-Studie, wonach Steckerfahrzeuge – wenn immer möglich – an privaten Ladestationen auf bestehenden Abstellplätzen zu Hause laden können.

Abbildung 39: Übersicht zu den Gesamtkosten und den Kosten des Bundes

Angaben in Mio. Fr. Vor 2030–2034 2035–2039 Total

2030

Pauschale Steuer (Übergangslösung und perma- 3 220 57280

nent)

- Implementierung (Personal-/Sachkosten Bund) 3 --- ---3

- Betrieb --- 220 57277

davon direkte Kosten Bund (Personal-/Sachkosten) --- 10 919

davon Entschädigung Bund an Kantone --- 210 48258

Ladestromsteuer --- 448 674 1'122 - Implementierung --- 448 89537

- Nachrüstung Ladeeinrichtungen --- 424 ---424

- Übrige Implementierung --- 24 89113

davon direkte Kosten Bund (Personal-/Sachkosten) --- 8 19

- Betrieb --- --- 585585

davon direkte Kosten Bund (Personal-/Sachkosten) --- --- 3838

Total Kosten (pauschale Steuer u. Lade- 3 667 731 1'402 stromsteuer)

Aufteilung Kosten 3 667 731 1'402 - Kosten Bund (Personal-/Sachkosten) 3 18 4970

- Entschädigung Bund an Kantone --- 210 48258

- Entschädigung Bund an Verteilnetzbetreiber --- 14 392406

- Entschädigung Bund an Datenplattformbetreiber --- 2 1517

- Ladeeinrichtungsbetreiber (Nachrüstung u. Betrieb) --- 424 228652

Bruttoeinnahmen 16’800

Anteil Vollzugskosten in % der Bruttoeinnahmen 8,3%