DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Consultation 2010/109: Révision partielle de l'ordonnance sur les chemins de fer (OCF) et de ses dispositions d'exécution (DE-OCF); Intégration, dans l'OCF et les DE-OCF, de l'ordonnance sur les installations électriques des chemins de fer (OIEC) et de leurs dispositions d · 354 pages

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DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L’O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 37c Gelöscht:D'EXECUTION

Gelöscht: L'O

Chapitre: Installations fixes Feuille n°: 7

Section: Protection et signalisation des passages à niveau Gelöscht: 2010

Edition: 01.07.2012

Article: Signaux et installations Version: 18.02.2011

DE 37c.3

1 Installations de signaux à feux clignotants

1.1 Les installations de signaux à feux clignotants sont constituées de signaux à feux

clignotants et de croix de Saint-André généralement disposées au-dessus des si-

gnaux à feux clignotants, ainsi que d’un signal acoustique (exceptionnellement plu- Gelöscht: deux ou plus sieurs).

Gelöscht: généralement 1.2 Les signaux à feux clignotants et les croix de Saint-André sont placés avant le pas-

sage à niveau sur le bord droit de la route. Le placement d’un seul côté de la voie fer-

rée sur les bords droit et gauche de la route est autorisé exclusivement sur les lignes

ferroviaires à une voie en cas de très bonne visibilité des signaux (p. ex. gyrophares)

dans toute la zone d’approche (visible pendant au moins 5 secondes).

1.3 Les installations de signaux à feux clignotants devant continuer à clignoter pour an-

noncer le passage de la circulation de train ou du mouvement de manœuvre suivant

ne sont utilisables qu’exceptionnellement et que dans les gares ou sur les sections à Gelöscht: qu'exceptionnelletrafic ferroviaire lent. ment

1.4 Aux installations décrites au chiffre 1.3, l’usager de la route doit être averti au moyen

d’un panneau supplémentaire pour quelle raison le signal continue de clignoter. Gelöscht: d'un

1.5 Aux installations de signaux à feux clignotants aux passages à niveau comportant

plusieurs voies ferrées, il faut installer des croix de Saint-André doubles.

1.6 Le temps d’avertissement des installations de signaux à feux clignotants doit être

aussi court que possible, il ne doit pas excéder 30 secondes avant le passage d’une Gelöscht: généralement circulation de train ou d’un mouvement de manœuvre. Gelöscht: d'un

2 Installations de barrières à ouverture sur demande

2.1 Sont considérées comme installations de barrières à ouverture sur demande, celles

qui sont ouvertes et fermées par l’usager de la route en fonction de ces besoins. En Gelöscht: l'usager règle générale, ces installations sont fermées.

2.2 Les installations de barrières à ouverture sur demande sont constituées de barrières

et d’équipements de commande et de verrouillage appropriés. Au besoin, il faut aussi Gelöscht: d'équipements apposer un panneau portant les indications décrivant leur mode de fonctionnement

(voir figure 4). Si les barrières se ferment automatiquement, ces installations sont

équipées de signaux à feux clignotants et d’un signal acoustique.

2.3 Les barrières barrent toute la largeur de la route.

2.4 Les signaux à feux clignotants et le signal acoustique servent à avertir de la fermetu-

re automatique des barrières.

Suite: feuille n° 8