Rapport explicatif

Tableau 24

Vue d’ensemble de l’infrastructure sur l’axe du Saint-Gothard et du Tessin

Infrastructure axe du Saint-Gothard et Tessin Lien avec Dépenses

mesures d'invest. CHF]

LDIF [mio de Augm. des capacités Contone-Tenero150

Voie de rebroussement Lugano100

Contournement de Bellinzone k 1'160 Nouveau tronçon d'Axen k 2'500 Somme 3'910

9 – Région de Zurich Trafic régional49:

Dans l’agglomération de Zurich, sur les tronçons de Zurich en direction de Bülach, d’Uster/Wetzikon, du Limmattal/Muri/Koblenz et en direction de Horgen/ Wädenswil, un besoin accru de places assises se fait sentir. Les mesures ci-après sont prévues afin de remédier aux capacités insuffisantes:

- En direction de Bülach, les trains de la ligne du RER seront prolongés pour créer davantage de places assises. Comme les trains RER de Bülach circulent dans le cadre de la quatrième extension partielle en direction de l’Oberland zurichois, des prolongements de quai sont nécessaires dans la section Effretikon – Wetzikon pour 120 millions de francs.

- Dans le Limmattal, l’offre de prestations est aménagée en direction de Muri et de Baden/Coblence. A supposer que le tunnel de Honeret se fasse et que les prestations dans le Limmattal augmentent, ces étoffements de l’offre nécessiteraient une voie de rebroussement à Muri et un doublement de la voie dans le domaine de Döttingen – Siggenthal, soit des investissements de l’ordre de 140 millions de francs.

- Depuis Zurich en direction d’Uster/Wetzikon, 3 trains RER supplémentaires étoffent l’offre. Dans la section Dübendorf – Zurich, un point ouvert existe: si ces trains circulent par Oerlikon, un doublement de la voie s’impose entre Uster et Aathal pour 180 millions de francs; mais s’ils passent directement par Stadelhofen, il faut alors aménager en outre la gare de Stadelhofen pour 870 millions de francs.

- L’extension de l’offre requise en direction de Horgen/Wädenswil ne nécessite plus que de petites mesures infrastructurelles, une fois le tunnel de base II du Zimmerberg réalisé.