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Consultation 2012/68: Nouvelle ordonnance du DETEC sur la participation des gestionnaires d'infrastructure aux frais de mise à disposition des services d'intervention sur les installations ferroviaires (OFSI) · 12 pages
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Ordonnance PROJET pour la consultation, juillet 2012 RO
La longueur des tronçons est pondérée en fonction du type de centre de renfort: Sapeurs-pompiers LpondSP = rSP · L Défense chimique normale et Plus LpondC = rC · L Défense chimique Eaux LpondCEaux = rCEaux· L
L = longueur des tronçons ferroviaires concernés [axe-km]; pour les défenses chimiques, seuls sont pris en considération les tronçons sur lesquels circulent des marchandises dangereuse. rx = facteur de risque conformément au tableau 4.
Tableau 4: facteurs de risque pour le calcul des longueurs pondérées des tronçons.
Sapeurs-pompiers rSP R ≤ 351
35 < R ≤ 702
R > 703
Défense chimique normale et Plus rC BP + BE = 00
BP + BE < 31
3 ≤ BP + BE ≤ 42
BP + BE > 43
Défense chimique Eaux rCEaux BE = 00
BE = 11
BE = 22
BE = 33
Tableau 5: facteurs d’influence destinés à déterminer le risque sur les différents tronçons ferroviaires.
Facteurs d’influence Critères Valeurs à utiliser
R Risque général R = 10·V + 5·M + 7·BP + 3·BE + 10·T + 5·N
<2000 voyageurs/jour V = 0,5 V Voyageurs 2000-20 000 voyageurs/jour V = 2
> 20 000 voyageurs/jour V = 3 < 100 000 tonnes/année M = 0 Marchandises 0,1- 1 millions de tonnes/année M = 1 M
transportées 1-10 millions de tonnes/année M = 2 >10 millions de tonnes/année M = 3 Risques pour la Aucune marchandise dangereuse BP = 0 BP population liés au Risques pour la population acceptables BP =1
transport de Risques pour la population situés dans le BP =2