Rapport explicatif

Consultation – 2^e message relatif au programme d’élimination des goulets d’étranglement / G242-0699

Il n’a pas été donné suite aux projets du module 4 et aux compléments de réseau écartés. Le cas échéant, il conviendra de se repencher sur ces projets si l’analyse actualisée des goulets d’étranglement venait à révéler une aggravation des embouteillages.

Illustration 2

Vue d’ensemble du traitement des projets dans les modules 1 à 4

1.3.3.2 Mise en œuvre des projets définitivement approuvés

L’état de mise en œuvre des projets du module 1 définitivement approuvés est le suivant :

– L’élargissement à six voies de la N1 entre les échangeurs d’Härkingen et de Wiggertal

est en cours de réalisation. Outre l’élargissement de la chaussée, les travaux nécessaires de remise en état et des mesures écologiques de compensation et de substitution seront menés à bien dans le même temps.

Les travaux préliminaires ont débuté en octobre 2011, tandis que les travaux principaux ont commencé le 7 mai 2012. Les travaux sur la portion de route dans le sens Berne – Zurich ont été lancés début 2013. L’élargissement et la remise en état de la portion de route dans le sens Zurich – Berne seront quant à eux réalisés d’ici mi-2014. Le réaménagement de la berme centrale et la mise en service des six voies de circulation sont prévus pour le deuxième semestre 2014.

D’après les estimations actuelles, le coût total des travaux s’élève à quelque 235 millions de francs, dont environ, comme prévu, 165 millions (Indice des prix 2005, hors renchérissement et TVA ) sont imputables à l’élimination des goulets d’étranglement .

– Les mesures concernant les phases 1 et 2 du « Goulet d’étranglement de Crissier » sont

actuellement concrétisées dans un projet général, qui inclut également les nouvelles jonctions prévues à Ecublens et Chavannes, ainsi que l’élargissement prévu de la jonction existante à Malley. Ce projet général constitue la base des futures études de détail. Les mesures devraient être mises en œuvre en 2021.

– L’élargissement à six voies de la N4 entre les échangeurs de Blegi et de Rütihof est

achevé. Le chantier a commencé en 2010 et s’est déroulé selon le calendrier prévu. Les six voies ont été ouvertes à la circulation le 30 juin 2012. Parallèlement aux mesures