Rapport explicatif

Consultation 2013/17: Refonte de la loi sur le transport de marchandises ; stratégie globale visant à encourager le transport ferroviaire de marchandises en Suisse sur tout le territoire · 114 pages

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Illustration 4: Carte de charge du transport ferroviaire de marchandises en Suisse en 2010

L’illustration 5 indique les prestations de transport ferroviaire de marchandises réalisées sur tout le territoire, c’est-à-dire à l’intérieur du pays mais aussi à l’importexport. Contrairement à l’illustration représentant le transport ferroviaire de marchandises dans son ensemble, l’essentiel des transports se font sur l’axe est/ouest et plus précisément au sein du triangle Bâle – Zurich – Lausanne. Ceux-ci se font toutefois sur presque tout le réseau suisse à voie normale. En définitive, la carte de charge répertorie les centres industriels helvétiques puisqu’elle montre où les matières premières, produits et biens de consommation semi-finis et finis sont transportés par voie ferrée. Les gares de triage de Limmattal et Lausanne apparaissent comme des nœuds très importants pour le trafic par wagons complets.