Rapport explicatif

EA 2030/35

Les trains Scuol-Tarasp–Pontresina seront décalés de sorte que toutes les demi-heures, des liaisons entre la Basse-Engadine en direction de Landquart soient possibles. Cette amélioration requiert un aménagement de la gare de Susch pour environ 21 millions.

Stabilité accrue de la ligne de l’Albula

Un tronçon à double voie au sud de la gare de Filisur pour environ 22 millions contribuera à améliorer la stabilité des horaires sur la ligne de l’Albula.

Aménagement de l’offre St. Moritz–St. Moritz Bad

Un prolongement du tronçon RhB de St. Moritz à St. Moritz Bad permettra de desservir l’ouest de St. Moritz (Signalbahn et Hahnenseebahn ainsi que divers quartiers. Les coûts de ce prolongement s’élèvent à environ 350 millions.

Systématisation St. Moritz–Tirano

L’offre de prestations sera systématisée, moyennant un croisement entre Cadera et Cavaglia pour environ 17 millions.

Nouveaux arrêts

Nouveaux arrêts possibles

 Romanshorn Hof entre Romanshorn et Amriswil

 Gossau Sommerau entre Gossau SG et Arnegg

 Uznach Spital entre Kaltbrunn et Wattwil

 Uznach Linthpark entre Uznach et Schmerikon

 Coire Sinergia et Coire City West sur le territoire de la commune de Coire. Coire City West remplacera l’actuel arrêt Coire West.

Vue d’ensemble des modules et des infrastructures dans la région de Suisse orientale Module Gestionnaire Mesures infrastructurelles Dépenses Attribution d’infrastructure d’investissement [millions de francs]

Aménagement de DB réseau Électrification du tronçon du Rhin supérieur entre Gare badoise de 217 1^re urgence l’offre tronçon du Bâle et Erzingen, remise en état de la gare de croisement de Tiengen

Rhin supérieur

Étoffement de la CFF Aménagement des gares de Kreuzlingen, Siegershausen, Altishau- 159 variante Etape cadence Weinfel- sen, Weinfelden, Sulgen d’aménagement

den–Constance2035

Aménagement de CFF Aménagement à Kreuzlingen avec augmentation de la vitesse et 168 2^e urgence l’offre Weinfel- déplacement de jonctions

den-Constance Siegershausen: augmentation de la vitesse de passage sur les ai-

guilles,

Kehlhof-Weinfelden: réduction du distancement,

Weinfelden: nouvelle jonction, entrée en gare simultanée et signal de

section de voie, adaptations voies 3/4 (en gare), Weinfelden Sud:

prolongement de la longueur utile voie 3 y c. augmentation de la

vitesse d’entrée en gare côté Bussnang,

Tobel-Affeltragen-Märwil: section à double voie

GEX accélération CFF Double voie Opfikon Riet–Kloten 49 variante Etape gare de triage d’aménagement

Limmattal–2030

Gossau/Frauenfeld

Aménagement de SOB, CFF Nouveau tronçon Steinach−Wittenbach, 133 2^e urgence l’offre Arbon– aménagement Arbon−Steinach

Wittenbach (–St-

Gall)

Étoffement de la SOB, CFF Double voie Herisau−Schachen 72 2^e urgence cadence Voralpe-

nexpress St-Gall–

Rapperswil

Aménagement de SOB, CFF Doubles voies Herisau−Schachen et Rapperswil–Bolligen 226 1^re urgence l’offre St-Gall–

Rapperswil

Étoffement de la FW Croisement Jakobstal, nouvel arrêt Wil-West, courbes rectifiées pour 29 variante Etape cadence Frauen- réduire le temps de parcours d’aménagement

feld–Wil y c.2030