Rapport explicatif

tions sont encore nécessaires. Il n’existe pour l’heure aucun concept détaillé de réalisation et de financement pour ce projet. La construction du village olympique dans les délais impartis incombera à la commune et au canton concernés et, le cas échéant, à l’organisation responsable. Ils en supporteront le risque financier.

Compte tenu de la planification peu avancée et de l’absence de plans de réalisation et de financement, il existe actuellement un risque non négligeable que les infrastructures requises ne soient pas prêtes dans les délais fixés (garantie du financement, problèmes d’aménagement du territoire, procédures d’autorisation aux niveaux local et cantonal, etc.).

Les autres athlètes et leurs accompagnants seront logés à proximité des différents sites de compétition. L’hébergement décentralisé permettra d’éviter de coûteuses constructions temporaires, tout en limitant le plus possible les temps de trajet. Il est prévu d’héberger des athlètes dans tous les cantons participants. En Valais, les athlètes logeront au village olympique, mais aussi au Centre de sports et de vacances de Fiesch. Il sera nécessaire pour cela d’adapter l’architecture des bâtiments actuels de ce dernier. Dans les cantons de Vaud, de Fribourg et des Grisons, les athlètes et leurs accompagnements seront logés dans des hôtels existants ou dans de nouveaux établissements. Il n’existe toutefois pas encore de plans d’hébergement détaillés. A ce stade, les responsables de l’association «Sion 2026» partent du principe que ces offres complémentaires de logement sont réalisables dans la mesure où les capacités nécessaires existent déjà aujourd’hui. Dans le canton de Berne, les athlètes seront hébergés dans des hôtels existants à Kandersteg et à Berne ainsi que dans les locaux de l’Office fédéral du sport à Macolin.

Hébergement

Les capacités permettant d’héberger la famille olympique, les dirigeants des fédérations sportives internationales, les membres des Comités nationaux olympiques, les sponsors, les représentants des médias et les invités ont été analysées pour voir si elles répondaient aux exigences du CIO. Ces capacités sont suffisantes dans les différentes catégories d’hôtels.

Au vu des vérifications effectuées par l’association «Sion 2026», les capacités hôtelières restantes et les logements disponibles dans les villages de vacances sont également suffisantes pour héberger les forces de sécurité, les bénévoles et les spectateurs.

Pour l’heure, il n’existe encore aucun concept d’hébergement détaillé.

3.4.3 Transports

Le concept concernant les transports s’appuie sur les grandes lignes ferroviaires internationales qui desservent les villes de Berne, de Lausanne et de Brigue. Une grande partie des arrivées dans la région doit en principe se faire par rail. Les transports sur place seront organisés de façon différenciée en fonction des groupes cibles.

Il est prévu que les spectateurs puissent arriver sur les sites de compétition et en repartir en utilisant en grande partie les transports publics. Les organisateurs visent une répartition modale de 80% pour les transports publics contre 20% pour le trafic individuel. Pratiquement tous les sites sont desservis tant par des routes que par des trains ou des téléphériques. Des navettes compléteront les liaisons ferroviaires existantes pour assurer le transport entre les gares où s’arrêtent les trains internationaux et les sites de compétition.

Pour des raisons de sécurité et de flexibilité, le transport des athlètes, de leurs accompagnants et des représentants de la famille olympique sera principalement assuré par des navettes et des véhicules privés qui partiront des lieux d’hébergement ou des grandes gares.