Projet

Consultation 2019/17: Révision partielle de l'ordonnance sur le CO2 en raison du couplage des systèmes d'échange de quotas d'émission de la Suisse et de l'UE · 41 pages

Fedlex · Projet · Page 36Fedlex · Projet

Annexe 16 (Art.°51)

Exigences relatives au plan de suivi

1 Plan de suivi remis par les exploitants d’installations

Le plan de suivi doit établir la manière dont les exploitants d’installations garantissent que:

a. des procédures uniformisées ou établies sont utilisées pour la mesure et le calcul des émissions de gaz à effet de serre;

b. les émissions de gaz à effet de serre sont recensées de manière aussi complète, cohérente et précise que le permettent la technique et l’exploitation où cela est économiquement supportable;

c. les mesures, le calcul et la documentation des émissions de gaz à effet de serre sont compréhensibles et transparents.

2 Plan de suivi remis par les exploitants d’aéronefs

2.1 Le plan de suivi doit garantir le recensement complet de l’ensemble des vols

pour lesquels des données relatives aux émissions de CO2 doivent être collectées et définir précisément les données relatives aux émissions de CO2 pour les différents vols. Ces dernières sont calculées conformément au ch. 3.

2.2 Il doit comporter les données suivantes:

a. les données permettant d’identifier l’exploitant d’aéronefs;

b. les données permettant d’identifier les aéronefs utilisés et les types de carburant associés aux différents types d’aéronefs;

c. une description de la méthode garantissant le recensement complet de l’ensemble des aéronefs pour lesquels des données doivent être collectées;

d. une description de la méthode garantissant le recensement de l’ensemble des vols pour lesquels des données doivent être collectées;

e. une description de la méthode utilisée pour déterminer les émissions de CO2 de chaque vol.

2.3 Le plan de suivi des exploitants d’aéronefs qui génèrent plus de

25 000 tonnes de CO2 par an doit de surcroît comporter les données suivantes :

a. une procédure permettant de recenser la consommation de carburant de chaque aéronef;

b. une méthode permettant de remédier aux déficits de données.