Rapport explicatif
Consultation 2021/127: Projet relatif au plafond de dépenses pour les routes nationales sur la période 2024 à 2027, à l’étape d’aménagement 2023 des routes nationales, au crédit d’engagement et à l’adaptation de l’arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales · 126 pages
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Besoins financiers 2024–2027 pour l’exploitation, l’entretien et l’aménagement au sens d’adaptations
En millions de francs (valeurs nominales, renchérissement 2024 2025 2026 2027 Total de 0,4 % par an, TVA incluse)
Exploitation
Exploitation du réseau sans les tronçons
392 394 395 3971578
NAR Exploitation des tronçons NAR 42 42 43 43170
Total 434 436 438 440 1 748
Entretien
Entretien du réseau sans les
1 021 1 029 1 037 1 046 4 133 tronçons NAR
Entretien des tronçons NAR 92 93 93 93371
Total 1 113 1 122 1 130 1 139 4 504
Aménagement au sens d’adaptations
Aménagement du réseau sans les tronçons NAR, sans le 2e tube du 484 488 492 496 1 960 Gothard Aménagement des tronçons NAR 55 55 55 56221
Total 539 543 547 5522181
Total des besoins financiers 2024– 2027 pour l’exploitation, l’entretien 2 086 2 101 2 115 2 131 8 433 et l’aménagement
Comparaison avec les montants indiqués dans le plafond des dépenses pour les routes nationales sur la période 2020–2023 Le plafond des dépenses sur la période 2024–2027 est supérieur à celui pour les routes nationales sur la période 2020–2023. Plus de la moitié de cette augmentation est imputable à l’évolution prévue du renchérissement (1,8 %) et le reste résulte des besoins croissants de l’entretien courant ainsi que des besoins financiers supplémentaires pour l’aménagement et l’entretien des tronçons NAR.
Tableau 6 Différence entre les plafonds des dépenses 2020-23 et 2024-2027
En millions de francs Plafond des Plafond des (valeurs nominales, TVA Écart en % dépenses 2020–2023 dépenses 2024–2027 incluse)
Exploitation 1 769 1 748 -1,2