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Consultation 2021/59: Révision de l’ordonnance sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre (ordonnance sur le CO2) · 172 pages
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2.4 Si le statut de l’exploitant d’aéronefs change dans le sens visé à l’art. 64, al. 4
(qualification comme petit émetteur), le plan de suivi doit être à nouveau soumis à l’OFEV pour examen.
3 Calcul des émissions de CO2 des aéronefs
3.1 Les émissions de CO2, exprimées en tonnes, se calculent selon la formule sui-
vante:
émissions de CO2 [t CO2] = carburant consommé [t carburant] × facteur d’émission [t CO2/t carburant].
3.2 Les facteurs d’émission [t CO2/t carburant] à utiliser pour les différents car-
burants sont les suivants:
kérosène (Jet A-1 ou Jet A): 3,15
Jet B: 3,10
essence pour avions (AVGAS): 3,10
3.3 Le facteur d’émission des carburants produits à partir de biomasse est nul,
pour autant que la biomasse utilisée satisfasse aux critères de durabilité fixés à l’art. 29 de la directive (UE) 2018/200182.
82 Directive (UE) 2018/2001 du Parlement européen et du Conseil du 11 décembre 2018 relative à la promotion de l’utilisation de l’énergie produite à partir de sources renouvelables, JO L 328 du 21.12.2018, p. 82; rectifiée en dernier lieu par JO L 311 du 25.9.2020, p. 11.