Rapporto esplicativo

zare al massimo i due terzi del ricavo dalla tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni e al consumo e una parte dell’imposta sugli oli minerali. Quest’ultima viene utilizzata per coprire il 25 per cento delle spese globali delle linee di base NFTA (vedi anche la figura 3). Ai sensi dell’articolo 3, la Confederazione può concedere anticipi al Fondo, ma questi devono essere rimborsati.

Le entrate vincolate presentano alcuni fattori imponderabili nella modellizzazione del Fondo. In particolare è difficile prevedere lo sviluppo della fonte principale di introiti, la TTPCP, a partire dal 2011.

IVAIVA NFTANFTANFTA

Ferrovia 2000Ferrovia 2000Ferrovia 2000 Tassa sul traf-Tassa sul traf- FondoFondoFondo fico pesantefico pesante FTPFTPFTP Raccordo RAVRaccordo RAVRaccordo RAV

Imposta sugliImposta sugli ProtezioneProtezioneProtezione oli mineralioli minerali fonicafonicafonica

AnticipoAnticipoAnticipo

Figura 2: Entrate del Fondo FTP e loro impiego

Il Fondo FTP non influisce sul budget della Confederazione, la struttura funziona

Per la Confederazione, il Fondo FTP non influisce sul budget. Conformemente alla Costituzione federale, gli introiti delle tasse e delle imposte a destinazione vincolata (IVA, TTPCP, imposta sugli oli minerali) sono versati direttamente al Fondo. Un’eventuale perdita del Fondo è compensata con un anticipo della Confederazione che a tal fine si indebita sul mercato dei capitali. Il tasso d’interesse è garantito dal Fondo (interessi sugli anticipi). Secondo il regolamento del Fondo, il tetto massimo degli anticipi è di 8,6 miliardi di franchi (dati del 1995). Gli anticipi della Confederazione devono essere rimborsati dal Fondo con entrate a destinazione vincolata.