Progetto

c. trasporti di persone a scopo turistico o sportivo: trasporti di persone che servono allo svolgimento di attività del tempo libero aventi prevalentemente carattere di svago; altri trasporti di persone senza relazione stretta col luogo in cui avvengono gli atterraggi esterni e il cui punto di partenza e/o di destinazione si situa a più di 1100 m di altitudine;

d. voli a scopo di lavoro: tutti i voli commerciali eccetto i trasporti di persone a scopo turistico o sportivo, in particolare i trasporti di materiale, nonché i voli aziendali non commerciali destinati al trasporto di materiale;

e. notte: periodo tra la fine del crepuscolo civile serale e l’inizio del crepuscolo civile mattutino conformemente alla definizione dell’articolo 1 dell’ordinanza del 4 maggio 19815 concernente le norme di circolazione per aeromobili (ONCA);

f. giorni festivi: Capodanno, Ascensione, 1° agosto, Natale, nonché i giorni equiparati alla domenica secondo il diritto cantonale applicabile;

g. zona residenziale: centro abitato oppure gruppo di almeno dieci edifici abitati, compresa l’area nel raggio di 100 m attorno agli edifici.

Titolo secondo: Disposizioni comuni per tutti i tipi di voli

Capitolo 1: Ammissibilità

Art. 3 Principio

Gli atterraggi esterni sono ammessi sempreché la presente ordinanza non preveda restrizioni.

Art. 4 Diritto privato

È fatto salvo, in particolare, il diritto dei possessori di fondi di difendersi dalle turbative del possesso e di chiedere il risarcimento dei danni.

Art. 5 Divieto di atterraggi esterni sul luogo dell’infortunio

Gli atterraggi esterni nel raggio di 500 m attorno al luogo dell’infortunio sono vietati finché le operazioni di salvataggio e le inchieste non sono completate.

Art. 6 Rimedi giuridici dell’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC)

L’UFAC può adottare i rimedi giuridici del diritto cantonale e del diritto federale.

5 RS 748.121.11