Avamprogetto_1C

² Dopo ogni servizio di manutenzione del sistema antinquinamento, la persona che ha proceduto ai lavori, oppure un responsabile dell’azienda in questione, ne attesta

l’esecuzione con un’iscrizione nel documento di manutenzione del sistema antinquinamento. Il detentore riceve un autoadesivo che dovrebbe essere apposto in modo ben visibile sul veicolo che è stato sottoposto al servizio.

³ Il detentore provvede affinché il suo veicolo sia provvisto di un documento di manutenzione del sistema antinquinamento.

Art. 219 cpv. 2 lett. i

i. come detentore del veicolo non provvede affinché il suo veicolo sia provvisto di un documento di manutenzione del sistema antinquinamento.

L’articolo 59a ONC attualmente in vigore costituisce una prescrizione concernente l’equipaggiamento, il cui rispetto viene verificato anche nel quadro degli esami dei veicoli prescritti per legge. Rispetto alla normativa vigente, il detentore dovrà semplicemente provvedere affinché il documento che gli è stato rilasciato sia a disposizione – del suo contenuto dovrebbe invece rispondere l’autorità di rilascio. Per questo motivo il passaggio «munito delle iscrizioni prescritte» non figura più nel capoverso 4^quater.

Unicamente l’obbligo per il conducente di portare con sé e, su richiesta degli organi di controllo, di esibire il documento di manutenzione del sistema antinquinamento non costituisce una prescrizione concernente l’equipaggiamento e viene pertanto mantenuto nell’AP-OUStr (art. 24 AP-OUStr).

Larghezza dei rimorchi trainati da velocipedi (fino ad ora art. 69 cpv. 2 primo periodo ONC) Testo vigente Proposta di modifica

Art. 210 cpv. 1 Art. 210 cpv. 1 e 1bis

¹ I rimorchi trainati da velocipedi e ciclomoto-¹ I rimorchi trainati da velocipedi e ciclomotori devono soddisfare soltanto le esigenze ri devono soddisfare soltanto le esigenze dell’articolo 69 ONC e le prescrizioni se- dell’articolo 69 ONC e le prescrizioni seguenti. guenti.

^{1 bis} Possono essere larghi 1 m al massimo.

Le dimensioni dei veicoli figurano nell’OETV. Tuttavia, dall’articolo 69 capoverso 2 ONC sono riprese unicamente le esigenze concernenti la larghezza dei rimorchi trainati da velocipedi; le restanti esigenze risultano superflue. Lo sbalzo posteriore viene disciplinato come in precedenza nelle norme generali della circolazione (art. 35 cpv. 3 AP-OUStr); esso è fissato in modo uniforme a 1 m, sia per i velocipedi che per i rimorchi.