Messaggio

deve essere adattata in modo possibilmente ottimale al traffico che su di essa si svolge.

Disponendo l’esercizio e il mantenimento della qualità dell’infrastruttura ferroviaria svizzera per gli anni 2013-2016, la Confederazione si aspetta nel concreto che vengano raggiunti i seguenti obiettivi:

– garantire un elevato livello di sicurezza;

– assicurare l’efficienza della rete;

– sfruttare in modo ottimale le capacità disponibili;

– migliorare l’interoperabilità;

– aumentare la produttività.

1.3.1 Garanzia di un elevato livello di sicurezza

Il Consiglio federale si aspetta che i gestori dell'infrastruttura garantiscano un elevato livello di sicurezza nel traffico ferroviario svizzero. Questo è possibile adottando misure appropriate di ottimizzazione che tengono conto di ciò che è economicamente e finanziariamente sostenibile, dell’evoluzione tecnologica, delle disposizioni di sicurezza e del potenziale di pericolo esistente. In questo contesto si tratta soprattutto di raggiungere gli obiettivi qui di seguito elencati.

– È garantita un’elevata protezione contro le collisioni e i deragliamenti di treni.

– È garantita un’elevata sicurezza del personale.

– Il livello di sicurezza nelle gallerie ferroviarie esistenti è aggiornato nell’ambito del programma di mantenimento della qualità dell’infrastruttura all’ultimo stato della tecnica riconosciuto.

– I programmi di risanamento dei passaggi a livello devono essere conclusi in modo che alla fine del 2014 (entro il termine previsto dalla legge) tutti i passaggi a livello siano conformi alla legge.

– Nell’ambito dei lavori di ristrutturazione e di nuova costruzione è garantito un elevato livello di sicurezza nell’accesso ai marciapiedi e su di essi¹¹.

– I rischi derivanti da siti contaminati e incidenti sono ridotti in misura tale da adempiere le disposizioni legali.

Inoltre, le imprese s’impegnano ad applicare un ampio sistema di gestione della sicurezza (SGS) e della qualità. I gestori dell’infrastruttura osservano le disposizioni sull'SGS della direttiva europea (2004/49/UE). L’UFT verifica, nell’ambito della sua vigilanza sulla sicurezza, la funzionalità dell'SGS. In caso di importanti progetti di costruzione riguardanti la rete elettrica della ferrovia i gestori dell’infrastruttura elaborano inoltre piani (globali) di protezione.