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Secondo i piani delle FFS, il fabbisogno di mezzi per il rinnovo dell'infrastruttura si basa soprattutto sui risultati dell'audit della rete 2009, rispettivamente sul rapporto annuale sullo stato della rete delle FFS per il 2010. Per il rinnovo dell’infrastruttura saranno disponibili complessivamente, per il periodo coperto dalla CP (2013–2016), 4976 milioni di franchi.

La ripartizione del fabbisogno di mezzi per il mantenimento della qualità dell’infrastruttura delle FFS (manutenzione e rinnovo) tra le categorie di impianti secondo il rapporto sullo stato della rete delle FFS per il 2010 è illustrata nella figura 4.

Figura 4

Fabbisogno per il mantenimento della qualità dell’infrastruttura FFS per categorie di impianti

Sottostazioni e Veicoli ferroviari* IT

4% Altro

convertitori di 6%

0%

frequenza*

2%

Impianti elettrici*

4%

Binari

Telecom 33%

7%

Controllo

marcia treni

4%

Impianti di

sicurezza

14%

Corrente di trazione 5%

Eventi naturali, relativi rischi Opere d'ingegneria 2% Accesso alla ferrovia 9%

10%

* finanziati solo in parte tramite la Convenzione

1.4.3.2 Fabbisogno di fondi per ampliamenti

La continuazione degli ampliamenti concordati nella CP 11–12, compresa la convenzione aggiuntiva, porta per il periodo coperto dalla CP 2013–2016 a un fabbisogno di mezzi complessivo di circa 500 milioni di franchi, rispettivamente a una media di 125 milioni di franchi all’anno. Tale fabbisogno supera di circa 100 milioni di franchi i mezzi annui finora previsti per gli ampliamenti nelle convenzioni sulle prestazioni. Queste cifre non tengono ancora conto dei costi delle misure di mantenimento della qualità dell’infrastruttura che presentano anche elementi di