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ampliamento, come ad esempio i risanamenti di gallerie, in cui nell’ambito dei lavori di rinnovo viene ampliato nel contempo anche il profilo di spazio libero (p.es. risanamenti di gallerie nel Vallese per l’impiego di treni bipiano).

A fronte del ridotto fabbisogno supplementare per il mantenimento della qualità dell’infrastruttura, secondo le stime delle FFS il fabbisogno di fondi, di circa 500 milioni di franchi, necessario per portare avanti la realizzazione degli ampliamenti già ordinati con la CP 11–12 può essere interamente coperto dal limite di spesa di 6624 milioni di franchi.

A causa del fabbisogno necessario per il mantenimento della qualità non è però possibile inserire nella Convenzione ulteriori ampliamenti; la priorità è assegnata in questo contesto al mantenimento della qualità dell'infrastruttura. Con il progetto FAIF è stato inoltre previsto di non finanziare più gli ampliamenti mediante le convenzioni sulle prestazioni. La Confederazione mira pertanto a non inserire nella CP 13–16 nuovi investimenti di ampliamento che implicano annualità per il 2017 e gli anni seguenti.

A causa dei limitati mezzi a disposizione, il finanziamento degli adeguamenti della stazione di smistamento per il Gateway Limmattal (RBL) potrà avvenire nell'ambito della CP 13–16 solo se procrastinato. Tra gli investimenti di ampliamento aggiuntivi annunciati dalle FFS figurano ad esempio la sottostazione di conversione di frequenza a San Gallo-Winkeln, destinata all'approvvigionamento elettrico della Svizzera orientale in vista dell'ampliamento dell'offerta (quota Convenzione: ca. 72 mio. fr.), l'impianto di ricovero di Oberwinterthur, necessario per aumentare la capacità di ricovero nell'area Zurigo/Winterthur (quota Convenzione: ca. 37 mio. fr.), il tratto d'incrocio di Cheyres necessario per un ampliamento dell'offerta tra Friburgo e Yverdon (quota Convenzione: ca. 5 mio. fr.), un impianto di carico e scarico merci a Chiasso SM per ovviare all'eliminazione dell'impianto di Mendrisio (FMV) (quota Convenzione: ca. 6 mio. fr.), bocche dell'acqua di lavaggio e impianti per l'approvvigionamento di corrente elettrica sull'intera rete (quota Convenzione: ca. 7 mio. fr.) e potenziamenti a Othmarsingen, Mägenwil e Muri, necessari in vista di un ampliamento dell'offerta nel Freiamt (quota Convenzione: ca. 33 mio. fr.). Tra gli ulteriori interventi previsti rientrano, ad esempio, Zofingen–Lenzburg, Wettingen/Otelfingen, Coppet–Founex o Locarno–Cadenazzo.

La CP 11–12 e la relativa Convenzione aggiuntiva prevedono per FFS Infrastruttura un importo complessivo di 2447 milioni di franchi per investimenti di rinnovo e ampliamento. Se le FFS non fossero in grado di esaurire tutti i crediti stanziati per gli anni 2011 e 2012, sarebbe possibile prevedere in via supplementare nel 2011 e 2012 un maggiore finanziamento di ampliamenti già ordinati nella CP 11–12, al fine di ridurre l'indebitamento accumulato nei confronti del gruppo a seguito degli investimenti ordinari resisi necessari negli anni 2007–2010. Il fabbisogno di finanziamento per continuare la realizzazione di tali ampliamenti a partire dal 2013 ne risulterebbe quindi ridotto, consentendo di operare ulteriori investimenti (lavori di rinnovo e di ampliamento).