Rapporto esplicativo
Consultazione 2013/86: Accordo di cooperazione con l'Unione europea (UE) sulla partecipazione della Svizzera ai programmi europei di navigazione satellitare (Galileo e EGNOS) · 17 pagine
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M264-0249
- Search and Rescue Service: servizio destinato a interventi di soccorso come la localiz-
zazione e il salvataggio di dispersi (prevista la comunicazione a due vie).
Lo sviluppo del programma Galileo si è rivelato più impegnativo e costoso di quanto inizialmente previsto. La sua creazione dovrà avanzare a tappe. In una prima fase, entro il 2014/2015, 18 dei 30 satelliti di cui si compone l'intera costellazione dovranno essere in orbita e operativi. Ciò consentirà un esercizio pre-operativo, tuttavia limitato a solo tre dei cinque servizi previsti (Open Service, PRS, Search and Rescue) e senza la garanzia di una disponibilità permanente a livello globale. La piena operatività dovrà essere raggiunta entro il 2019/2020, mentre la cessione dei diritti di proprietà di Galileo dall'ESA all'UE non è ancora avvenuta.
Fasi del programma Galileo
Fase Durata
Definizione 1999 - 2001
Sviluppo e validazione (IOV)6* 2002 - 2013
Dispiegamento
Costellazione iniziale con 18 satelliti (IOC7)
2008 - 2014
Costellazione finale con 30 satelliti 2014 - 2019/2020
Operatività
Operatività parziale con 18 satelliti (IOC) dal 2014/2015
Esercizio operativo (FOC8)
dal 2019/2020
* Concomitante/parallela alla IOC
EGNOS
EGNOS è un sistema regionale che migliora l'accuratezza e l'affidabilità dei segnali trasmessi da costellazioni di satelliti di posizionamento globale. ll sistema è formato da tre satelliti in orbita geostazionaria, collegati a una rete di stazioni fisse terrestri dislocate su tutta l’area europea e il Nord Africa. La società nazionale per la sicurezza aerea Skyguide è membro del consorzio di gestori di EGNOS e gestisce all'aeroporto di Zurigo-Kloten una stazione a terra (Ranging and Integrity Monitoring Station [RIMS]). EGNOS è operativo da marzo 2011. Oltre alle necessarie informazioni sulla localizzazione, il sistema trasmette anche indicazioni sull'affidabilità (integrità) dei segnali ed è pertanto utilizzato prevalentemente nell'aeronautica civile. Gli aerodromi "Les Eplatures" di La Chaux-de-Fonds e Altenrhein hanno già introdotto a livello operativo procedure di avvicinamento basate su EGNOS.
Fasi del programma EGNOS
Fase Durata
Definizione / Sviluppo e validazione (IOV) 1995 - 2011
Operatività (FOC) da marzo 2011
Maggiori informazioni sui programmi europei GNSS sono disponibili sulla home page della European GNSS Agency (www.gsa.europa.eu) o sul sito dell'ESA (www.esa.int).
2.3.2. I programmi europei GNSS e il GPS
Nel caso del GPS americano, specialmente in tempo di crisi, è accaduto e accade tuttora che la precisione dei dati del segnale ricevibile liberamente venga intenzionalmente ridotta lasciando accessibili i dati di posizionamento più precisi esclusivamente all'esercito americano. I programmi europei GNSS sono interoperabili con il GPS, ma possono essere utilizzati
6 IOV = In Orbit Validation (verifica del sistema con 4 satelliti) 7 IOC = Initial Operational Capability (capacità iniziale con 18 satelliti) 8 FOC = Full Operational Capability