Erläuternder Bericht

M264-0249

- Safety of Life Service: Für sicherheitskritische Anwendungen

- Commercial Service: Für Marktanwendungen mit höheren Leistungsanforderungen

- Public Regulated Service (PRS): Für sensible Anwendungen, die eine hochgradige

Dienstkontinuität verlangen. Das PRS-Signal ist verschlüsselt und störresistent. Es ist ausschliesslich staatlich autorisierten Nutzern vorbehalten.

- Search and Rescue Service: Für Rettungseinsätze, z.B. Auffinden und Retten verschol-

lener Personen (Zweiwegkommunikation vorgesehen).

Der Aufbau von Galileo gestaltete sich zeitaufwändiger und kostenintensiver als ursprünglich geplant. Der Systemaufbau musste etappiert werden. In einer ersten Etappe sollen bis 2014/2015 18 der insgesamt 30 Satelliten im Orbit und betriebsbereit sein. Damit wird zwar ein präoperationeller Betrieb ermöglicht, allerdings erst für drei der fünf Dienste (Open Service, PRS, Search and Rescue) und dies ohne eine weltumspannende permanente Verfügbarkeit zu gewährleisten. Die volle Betriebsbereitschaft soll bis 2019/2020 erreicht sein. Die Übertragung der Eigentumsrechte von Galileo von der ESA an die EU steht noch aus.

Programmphasen Galileo

Phase Zeitrahmen

Definition 1999 - 2001

Entwicklung und Validierung (IOV)⁶* Ab 2002 - 2013

Errichtung

Teilkonstellation von 18 Satelliten (IOC⁷) 2008 - 2014

Endausbau mit 30 Satelliten 2014 - 2019/2020

Betrieb

Teilbetrieb mit 18 Satelliten (IOC) Ab 2014/2015

Operationeller Betrieb (FOC⁸) Ab 2019/2020

* Überlappend/Parallel zu IOC

EGNOS

EGNOS ist ein regionales System, welches Signale von globalen Satellitenkonstellationen hinsichtlich ihrer Genauigkeit und Zuverlässigkeit verbessert. Das System besteht aus drei geostationären Satelliten und einem Netz von Bodenstationen in Europa und Nordafrika. Die nationale Flugsicherungsgesellschaft Skyguide ist Mitglied des Betreiberkonsortiums von EGNOS und betreibt in Zürich-Kloten eine Bodenstation (Ranging and Integrity Monitoring Station [RIMS]). EGNOS ist seit März 2011 in Betrieb. Es bietet neben den notwendigen Informationen zur Positionsbestimmung auch Angaben über die Zuverlässigkeit (Integrität) und wird deshalb vor allem in der Zivilluftfahrt verwendet. Die Flugplätze "Les Eplatures" bei La Chaux-de-Fonds und Altenrhein haben auf EGNOS abgestützte Anflugverfahren bereits operationell eingeführt.

Programmphasen EGNOS

Phase Zeitrahmen

Definition / Entwicklung und Validierung (IOV) 1995 - 2011

Betrieb (FOC) Ab März 2011

Weiterführende Informationen zu den europäischen GNSS Programmen finden sie u.a. auf der Homepage der European GNSS Agency (www.gsa.europa.eu) oder auf der Homepage der ESA (www.esa.int).