Rapporto sui risultati

Modifica dell’ordinanza sul traffico pesante

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Dei 24 Cantoni che hanno preso posizione,

- 19 (AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, LU, NE, SH, SG, SO, SZ, TI, UR, VD) approvano il progetto e

- 5 (GE, NW, OW, VS, ZH) rinunciano a esprimere un parere.

Il PSS è favorevole.

Delle 4 organizzazioni nazionali dell’economia che hanno preso posizione,

- 2 (USS, USAM) approvano il progetto e

- 2 (es, SLV) rinunciano a esprimere un parere.

Le 3 associazioni di imprese di trasporti (ASTAG, ATA, UTP) si dichiarano favorevoli.

Le 4 altre organizzazioni e cerchie di interessati (CP, FER, IGDHS, SCF) esprimono un consenso unanime.

4.2.5.3 Pareri sulle singole disposizioni

BE, BS e SH ritengono opportuno che l’Amministrazione delle dogane accerti l’indice totale della tassa sui veicoli a motore sulla base delle indicazioni dell’Amministrazione federale delle finanze e dell’Ufficio federale di statistica, dopo che l’Amministrazione federale delle contribuzioni non lo accerta più da alcuni anni.

BE aggiunge che l’indice è utile per il confronto fiscale intercantonale. BS fa inoltre notare che ciò potrebbe avvenire come proposto oppure in altro modo.

VD può dichiararsi favorevole a condizione che ciò non abbia un impatto negativo sul calcolo dell’importo spettante al Cantone. In base al rapporto non è possibile valutare alcuna ripercussione. L’Amministrazione delle dogane deve assicurarsi di disporre delle cifre esatte della tassa sui veicoli a motore.

Secondo es, in un’ottica economica è irrilevante chi è designato per l’accertamento

all’interno dell’Amministrazione federale, purché l’attendibilità dell’indice sia garantita.

USAM chiede che l’attendibilità continui a essere garantita e la procedura della riscossione non diventi né più onerosa né più costosa.