Rapporto sui risultati

Consultazione 2017/49: Ordinanza concernente una tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (ordinanza sul traffico pesante, OTTP) · 21 pagine

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Modifica dell’ordinanza sul traffico pesante

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dell’intero sistema di rilevazione alleggerendo la burocrazia. Si chiede dunque di rinunciare a qualsiasi aumento delle tariffe della TTPCP nei prossimi anni.

ATA rileva che l’integrazione del SET è una logica conseguenza degli sviluppi tecnologici e semplifica la riscossione della TTPCP. Dal momento che le tariffe rimarranno immutate, il transito attraverso la Svizzera non diventa più interessante, dal momento che nella scelta del percorso sono determinanti altri fattori.

ASTAG prende atto che il SET persegue obiettivi giusti e importanti, poiché consente una maggiore efficienza dell’Amministrazione e, come conseguenza diretta, una diminuzione del dispendio.

CP e FER accolgono con soddisfazione il fatto che la Confederazione è disposta a utilizzare gli strumenti tecnologici messi a disposizione dall’UE nella forma del SET. La riscossione della TTPCP ne risulta agevolata. FER è del parere che il SET persegua obiettivi giusti e importanti, che consentono una maggiore efficienza dell’Amministrazione. CP rileva che al capoverso 2 dell’articolo 26a e al capoverso 1 lettera b dell’articolo 26b OTTP è da menzionare la forma della prova. Queste procedure sono imprescindibili per garantire un rilevamento adeguato della tassa per i detentori esteri di veicoli. È ritenuto dunque importante che sia adottata ogni misura per evitare situazioni poco chiare in questo ambito o una disparità di trattamento rispetto ai detentori di veicoli svizzeri.

4.2.2 Domanda 2

4.2.2.1 Domanda

Siete favorevoli a limitare, inizialmente, l’applicazione delle disposizioni sul SET ai veicoli este-

ri?

(Art. 26a–26f [nuovi]; spiegazioni: punto 1.1.3, pag. 4)

SÌ NO Nessun parere, non coinvolto

Osservazioni:

4.2.2.2 Valutazione Suddivisione generale Sì No Nessuna risposta 1 Cantoni 20 04

2 Partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale 1 00

3 Associazioni mantello nazionali dell’economia 2 11

4 Associazioni di imprese di trasporti 3 00

5 Altre organizzazioni e cerchie di interessati 3 10

Risultato complessivo 29 25