Rapporto sui risultati

114.41 Proposta di integrazione dell’art. 17 cpv. 1 LCStr: «In caso di infrazione lieve ASMC, Velosuisse, KBAV o medio grave, la licenza per allievo conducente o la licenza di condurre

revocata a tempo determinato può essere nuovamente rilasciata se la per-

sona interessata ha partecipato a una formazione complementare ricono-

sciuta dall’autorità. In caso di recidiva ai sensi dell’articolo 16a capoverso 2

o dell’articolo 16b capoverso 2 lettere b-f, la durata minima della revoca non

può essere ridotta. Cpv. 1^bis: In caso di infrazione grave o di recidiva, la

licenza per allievo conducente o la licenza di condurre revocata a tempo

determinato può essere nuovamente rilasciata al più presto tre mesi prima

che scada la durata ordinata della revoca se la persona interessata ha par-

tecipato a una formazione complementare riconosciuta dall’autorità. La du-

rata minima della revoca non può essere ridotta.»

114.42 Proposta di integrazione dell’art. 17 cpv. 1 e cpv. 1^bisLCStr: «In caso di FREC infrazione lieve o medio grave, la licenza per allievo conducente o la licenza

di condurre revocata a tempo determinato può essere nuovamente rila-

sciata se la persona interessata ha partecipato a una formazione comple-

mentare riconosciuta dall’autorità. In caso di recidiva ai sensi dell’articolo

16a capoverso 2 o dell’articolo 16b capoverso 2 lettere b-f, la durata minima

della revoca non può essere ridotta. Cpv. 1^bis: In caso di infrazione grave o

di recidiva, la licenza per allievo conducente o la licenza di condurre revo-

cata a tempo determinato può essere nuovamente rilasciata al più presto

tre mesi prima che scada la durata ordinata della revoca se la persona in-

teressata ha partecipato a una formazione complementare riconosciuta

dall’autorità. La durata minima della revoca non può essere ridotta.»

4.3.3.2 Regresso obbligatorio delle assicurazioni di responsabilità civile per veicoli a motore Regresso delle assicurazioni (domanda 15) Accettate la proposta di non obbligare più l’assicuratore a esercitare l’azione di regresso sul conducente che abbia provocato un danno per aver guidato in stato di ebbrezza o di inattitudine o aver commesso un «reato di guida spericolata»? (art. 65 cpv. 3 P-LCStr) Valutazione, osservazioni e proposte

Approvazione

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, AR, SG, GR, AG, TG, TI, VD, NE, GE, PLR, UDC, SAB, USAM, VK- KKPKS/SVSP, ACS, AutoSchweiz, FMS, MotoSuisse, TCS, VFAS, ASTAG, LRS, ASETA, CargoForum, SA-UR, FREC, CentrePatronal, FER, CDS, swisscombi, TPF

115.10 Si chiede di riconvertire l’obbligo di regresso in un diritto (maggiore accetta- PLR, TCS, VFAS zione di «Via sicura», anche così sui trasgressori gravano comunque costi

elevati, necessari margini di manovra per l’applicazione).

115.11 Le assicurazioni possono continuare a esercitare il diritto di regresso sui VK-KKPKS/SVSP, conducenti che contravvengono alle norme della circolazione stradale, anzi AutoSchweiz, FMS, è opportuno che lo facciano. CentrePatronal

115.12 In prima istanza si deve ricorrere a corsi di formazione specifici; l’obbligo FREC deve scattare solo in caso di recidiva.