Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

5 Pareri relativi alle singole domande della parte B: misure per aumentare la sicurezza stradale delle e-bike Il presente capitolo ricalca fondamentalmente la struttura della parte B del «questionario ordinanze» (Questionario sulla modifica di otto ordinanze in relazione con la revisione parziale della legge sulla circolazione stradale). Per ogni domanda sono elencati tutti i partecipanti sostanzialmente favorevoli o contrari alla modifica in questione. Non sono invece elencati i partecipanti che non hanno espresso un parere esplicito al riguardo. Sotto ogni domanda sono inoltre riportate le osservazioni dei partecipanti riassunte sotto forma di «affermazioni chiave» (cfr. punto 2.2). Accanto a queste sono di volta in volta indicati anche i partecipanti che le hanno formulate. L’elenco dei partecipanti con relative abbreviazioni e nomi è riportato in allegato.

5.1 Ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme della circolazione stradale (ONC)

5.1.1 Porto del casco Obbligo del casco per passeggeri (domanda 19) Siete d’accordo con l’introduzione dell’obbligo di indossare il casco anche per i passeggeri di ciclomotori? (art. 3b cpv. 1 P-ONC) Commenti, osservazioni e richieste

Favorevoli

ZH, BE, LU, UR, NW, ZG, FR, SO, SH, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, PPD, PVL, UDC, SAB, SSV, usam, ACVS, VK-KKPKS/SVSP, auto-svizzera, FMS, IG-WAB, ASMC, TCS, SVLT, Mobilità pedonale, upi, RoadCross, spc, MpA, SBV, SSR, VASOS, SUVA, ASA, StadtLuzern, SA-UR, FREC, KBAV, CentrePatronal, FER, FZL, Kyburz, StromveloCH, D.Schriber, S.Attia

219.10 L’obbligo di indossare il casco aumenta la sicurezza dei passeggeri (migliore UR, PPD, UDC, SAB, protezione in particolare dei bambini, minor pericolo di lesioni e riduzione co- VK-KKPKS/SVSP, autosti sanitari). svizzera, FMS, TCS, upi,

219.11 Nella disposizione va esplicitamente menzionato che l’obbligo di indossare il ASMC, ASA, KBAV casco si applica anche ai rimorchi di velocipedi e ciclomotori.

219.12 Le e-bike con velocità fino a 25 km/h vanno escluse dall’obbligo di indossare PVL, MpA il casco.

219.13 La disposizione va esemplificata dato che sui ciclomotori possono essere NW, SA-UR trasportati solo fanciulli fino a 12 anni di età (ciclomotori leggeri).

219.14 I bambini piccoli vanno esplicitamente esclusi dall’obbligo di indossare il ca- BE, D.Schriber sco.

219.15 L’obbligo del casco non deve inutilmente ostacolare la diffusione, ecologica- BE, PVL mente auspicabile, delle biciclette (incl. ciclomotori).

219.17 L’obbligo del casco deve applicarsi esclusivamente ai veicoli motorizzati Mobilità pedonale (non ai veicoli a propulsione muscolare).

Contrari

SZ, OW, GL, BS, BL, AR, PLR, PES, PSS, KSSD, motosuisse, VFAS, LRS, SVI, LITRA, UTP, 2rad, Bikesharing, IMBA, NewRide, ProVelo, SvizzeraMobile, SwissCycling, CBS, velosuisse, Iniziativa Alpi, VCS, ASMAS, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimaschutz, Klimastreik, PUSCH, SES, WWF, StadtBern, Posta, BBGR, AutoPostale, 47GradNord, AirBie, BikeFactory, Dynamot, Erlebnismacher, Fahradies, Fateba, Flyer, FutureBike, Herzroute, m-way, Nextbike, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike, PubliBike, RandenBike, Reuteler,