Rapporto sui risultati
Consultazione 2021/40: Revisione della legge sul traffico pesante e dell’ordinanza sul traffico pesante · 16 pagine
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richiamo rispetto a quello su rotaia. Affinché la politica di trasferimento del traffico non subisca battute di arresto è necessario un pacchetto di misure che promuovano il trasferimento e compensino il vantaggio competitivo. Quali possibili varianti vengono citate tra le altre cose un aumento delle tariffe della TTPCP o la riduzione dei prezzi di tracciato per i treni merci.
3.7.1.3 Introduzione delle classi di emissione di CO2
Sei partecipanti si esprimono a favore di un rapido ulteriore sviluppo della TTPCP38. La TTPCP è a loro parere uno strumento importante per internalizzare i costi esterni dovuti al traffico pesante. Secondo un rilevamento dell’Ufficio federale dello sviluppo territoriale
(ARE), tali costi non sono completamente coperti. Per questo motivo viene avanzata la richiesta che la TTPCP sia sfruttata pienamente il prima possibile nel quadro dell’accordo sui trasporti terrestri e che in futuro sia riscossa tra l’altro in base a classi di emissione di CO2.
3.7.1.4 Supporto della Polizia
Il Cantone BE richiede che l’attività della polizia nei centri di controllo del traffico pesante sia supportata attraverso un elevato grado di automazione nel rilevamento dei dati. Finora i dati di base del veicolo potevano essere letti dalla carta ID39 o tramite l’interfaccia DRSC40
dell’apparecchio di rilevazione TTPCP e acquisiti automaticamente nelle applicazioni cantonali di elaborazione. Con il passaggio al nuovo sistema queste possibilità verranno meno. L’USTRA è consapevole di questa problematica e sta cercando delle soluzioni. Attualmente si presuppone tuttavia che con l’introduzione di NETS/SET i dati di base dovranno essere rilevati manualmente.
Il Cantone BE teme inoltre l’impiego di disturbatori di segnale (cosiddetti jammer) che pregiudicano il segnale GNSS e si aspetta che le possibilità di manipolazione siano identificate tempestivamente e che siano adottate contromisure tecniche. Occorre inoltre illustrare in che modo l’attività di controllo di polizia ne verrebbe influenzata.
38 PS, USS, ATA, Iniziativa delle Alpi, Greenpeace, PUSCH.
39 Carta di identificazione obbligatoria per i veicoli esteri assoggettati alla TTPCP, contenente i dati di base del veicolo.
40 Dedicated Short Range Communication (comunicazione a corto raggio).