Rapporto sui risultati OSStr

3.1.17 Luci incassate (domanda 17) Siete d’accordo con il nuovo articolo 72b AP-OSStr relativo alle luci incassate?

Analisi quantitativa

Nu- Quota (%) mero

Favorevoli Contrari Nessun Totale Favorevoli Contrari parere /

Non perti-

nente

1. Cantoni 24 1 1 26 96% 4%

2. Partiti politici rappresentati nell’Assem- 1 0 0 1 100% 0% blea federale

3. Associazioni mantello nazionali dei (1) 0 (1) 1 100% 0% Comuni, delle città e delle regioni di

montagna

4. Associazioni mantello nazionali 0 0 1 1 0% 0% dell’economia

5. Altre cerchie interessate

5.1 Organizzazioni intercantonali 4 0 2 6 100% 0% 5.2 Associazioni nazionali tra- 13 2 3 18 87% 13% sporti/mobilità

5.3 Altre associazioni nazionali 0 0 2 2 0% 0% 5.4 Assicurazioni 1 0 1 2 100% 0% 5.5 Altri 0 0 1 1 0% 0%

6. Ulteriori pareri 2 0 13 15 100% 0%

Totale 46 3 24 73 94% 6%

Analisi qualitativa

Sostanzialmente favorevoli (croce su «SÌ» nel questionario o affermazione in tal senso)

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GE, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SH, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PSS, 2ruote, Cycla, ACVS, UPSA, ASTAG, upi, FSU, CCPSC, CDSCS, L-drive, Lohnunternehmer, Pro Velo, UCS, Suva, ASETA, SCPCS, TCS, ATA, Velosuisse, VFAS, VSS

Al momento non sono conosciuti esempi di questo genere e non è conosciuto come tale TI definizione possa integrarsi con sistemi di guida autonoma sempre più in uso. Si consiglia

inoltre di definire eventualmente il colore di tali lampade, similarmente a quanto succede per

la segnaletica orizzontale odierna.

Lungo i tratti interessati si dovrebbe tuttavia segnalare con sufficiente anticipo la possibile UPSA presenza di punti luminosi che annullano la validità delle linee di guida e di sicurezza.

Si dovrebbe aggiungere che è annullata anche la validità delle linee di margine. upi, L-drive

Sostanzialmente contrari (croce su «NO» nel questionario o affermazione in tal senso)

SG, ACS, stradasvizzera

Il tenore dell’articolo va modificato in modo tale da definire l’utilizzo e i colori delle luci appli- SG cabili. Ci si chiede, di fondo, se i conducenti dei veicoli capiscano cosa fare quando sono

presenti sia linee di guida sia luci incassate.

Questa regolamentazione potrebbe causare insicurezza negli utenti della strada, soprattutto ACS il punto in cui si dice che, se le luci incassate sono in funzione, annullano la validità delle

linee di guida e di sicurezza.

Questa proposta può creare un rischio di incidente. stradasvizzera

Nessun parere (croce su «Nessun parere / Non pertinente» nel questionario)

SO, AG Velo PSS, Sentieri AG, FTV, Mobilità pedonale, Graf, Sentieri GR, Architettura senza ostacoli, IG Cam- pingland, Sentieri LU, UNA+FNG, Sentieri NW, Sentieri OW, SBb, FSC, SvizzeraMobile, USAM, UCS, FST, Sentieri CH, Sentieri TG, Uster, UTP, WBUR, Womoland